岩土工程技术

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舟山地区静压管桩时间效应初步研究

涂荫玖, 鲍丽敏, 张委

2009, 23(6): 271-275. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.001

[摘要](35) [PDF 263KB](5)

摘要:
通过复压及静载试验,对舟山地区软土地基静压管桩的时间效应进行了初步研究,指出压桩力在不同性质土层中变化特点,压桩力与休止时间,以及恢复系数与桩侧软弱土性质的关系。

洞庭湖地区典型网纹红土的单轴固结实验研究

晏露超, 李建中, 唐喜青

2009, 23(6): 276-279,283. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.002

[摘要](34) [PDF 315KB](4)

摘要:
为研究洞庭湖地区典型网纹红土的单向固结特性和规律,分别取原状土样和扰动土样在不同的荷载下进行单轴固结实验。分析实验结果表明:原状网纹红土的压缩性比扰动土低很多;在次固结阶段,原状土样的蠕变曲线不平滑,且没有明显的稳定蠕变阶段,而扰动土样的蠕变曲线平滑,有明显的稳定蠕变阶段;原状土样达到变形稳定所需时间比扰动土样短的多。研究还发现非饱和网纹红土的单向固结存在线性规律,并推导出其单向固结经验方程,方程中的一个参数可用于准确预测网纹红土单向固结的最终沉降量。

砂卵石地层隧道深孔预注浆试验研究

吴江滨

2009, 23(6): 280-283. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.003

[摘要](54) [PDF 337KB](4)

摘要:
砂卵石地层是一种结构松散、无胶结、成拱性差、渗透性强、自稳能力低的地层,目前在此类地层浅埋暗挖隧道施工中所采取的施工工艺和方法仍不尽完善,如施工时与之配套的深孔预注浆成孔工艺、注浆材料选择、浆液配比、注浆压力及注浆量参数等均无成熟的经验供施工借鉴和参考。基于北京地铁九号线工程浅埋暗挖试验段的工程背景,进行砂卵石地层条件下的深孔预注浆试验,对比分析五种成孔方法、两种注浆方式——前进式和后退式注浆方式,在钻进成孔效果、钻孔效率、注浆压力、注浆量、浆液配比、注浆加固效果等方面的规律和不同特点,提出适合砂卵石地层条件下的深孔预注浆方法。研究成果为北京地铁九号线工程的后续施工以及类似地层深孔预注浆施工提供了有益的借鉴和参考。

软土地区超长抗拔桩成桩选型研究

安景波, 赵思远, 邓志辉

2009, 23(6): 284-287. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.004

[摘要](37) [PDF 260KB](7)

摘要:
对软土地区长抗拔桩中常用的常规直桩、扩底桩、注浆直桩的承载力性状进行了比较分析,研究了不同桩型的荷载传递规律和承载力提高机理,并引出其荷载-位移的理论计算公式,认为抗拔桩存在"有效桩长"。通过对某沿海城市不同超长抗拔桩的现场抗拔试验,分析比较了各种桩型在30mm上拔位移控制值下的单桩承载力和桩侧摩阻力分布规律,认为超过"有效桩长"的设计是不经济的,注浆直桩可以提高安全系数,宜优先选用注浆直桩。

地库开挖对已建主楼影响的数值模拟

吴超, 叶朝汉, 樊向阳

2009, 23(6): 288-291,295. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.005

[摘要](39) [PDF 404KB](5)

摘要:
在基坑开挖过程中,邻近重要建筑物的保护是一个重要的研究课题。对于含有地下车库和主楼的大面积基坑,往往主楼的开挖和建造先于地下车库,而地库往往紧挨着主楼,这就必然出现地库开挖对已建或在建主楼的影响问题。本文结合实际工程,采用有限元分析方法,模拟地库开挖对已建主楼的影响情况。

基于小波分析的基桩内部应力监测数据异常辨识

李筱艳, 阮怀宁, 陈志坚

2009, 23(6): 292-295. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.006

[摘要](42) [PDF 213KB](4)

摘要:
小波分析在时频域具有良好的局部化特征,采用小波分解方法可简单、快捷地计算出数据序列的奇异性指数,以检出数据序列中的随机突变信号。通过试验数据验证,奇异性指数对随机突变信号的检出是正确有效的。根据多传感器监测系统中突变信号的分布规律,进行异常属性自动辨识。研究说明基于小波分析的异常属性识别是一种新颖有效的方法。

涉水库岸稳定性影响因素及敏感性分析

王浩, 夏立权

2009, 23(6): 296-300. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.007

[摘要](45) [PDF 338KB](7)

摘要:
通过对长江三峡某地区库岸稳定性的影响因素分析,概括、总结了塌岸影响因素的类型和作用特点,并运用数值模拟对因素的影响程度进行了模拟分析,得出各因素的影响规律,并通过正交设计分析得到各因素的敏感性,为三峡库区类似地质条件的地质灾害治理提供了可靠依据。

桩端硬持力层冲切安全性评价及在红层中的运用

罗照华, 姜中笑

2009, 23(6): 301-303. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.008

[摘要](58) [PDF 214KB](4)

摘要:
针对嵌岩桩桩端硬持力层厚度小于3d的实际情况,为确保安全又节省造价,在分析桩-岩土体系的荷载传递机理和岩石破坏模式的基础上,建立桩端硬持力层的冲切承载力计算公式,用该公式计算桩端硬持力层厚度的冲切承载力,并与桩基设计荷载相除得到安全系数K,根据安全系数K的大小判定桩端硬持力层的厚度能否满足荷载要求。工程实例表明,该方法在红层地区的运用效果好,可供借鉴。

EXCEL在边坡稳定性分析中的应用

邓东平, 李亮, 赵炼恒

2009, 23(6): 304-308. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.009

[摘要](191) [PDF 295KB](26)

摘要:
利用Excel强大的数据处理、便捷的公式函数和所支持的面向对象化的程序设计语言VBA,应用于土坡的稳定性分析。基本方法为:先采用传统的瑞典条分法对边坡进行计算分析,在求得最危险滑动面的基础上,通过简化Bishop法对边坡安全系数F_S进行改进。在此过程中,Excel加载VBA子程序可以方便地得到极限平衡条分法中的各未知量,并计算出最危险滑动面上的安全系数F_S,同时使用其可视化功能绘出最危险滑动面的位置。此方法简化了计算程序,不仅容易在Excel表格中实现,且计算对比表明本文方法计算结果与简化Bishop法计算结果非常接近,可满足工程需要。

反射波法在连临高速路基粉喷桩检测中的应用

许宝田, 阎长虹, 夏文俊

2009, 23(6): 309-312. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.010

[摘要](21) [PDF 277KB](5)

摘要:
采用反射波法对连临高速公路路基水泥土粉喷桩进行检测,结果表明,该路基粉喷桩反射信号有4种类型,分别对应桩顶、桩身缺陷和桩底的反射特征。证明反射波法应用于水泥土粉喷桩检测是可行的。

一种土颗粒体微结构特征的描述方法

李顺群, 柴寿喜, 王英红

2009, 23(6): 313-315,320. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2009.06.011

[摘要](26) [PDF 339KB](4)

摘要:
在前期工作基础上,采用相关分析和主成分分析方法,对三种土的SEM照片特征块原始微结构参数进行了相关分析和主成分分析。研究表明,与域微结构参数一样,特征块微结构参数间也存在"严重"的"信息重复"现象,可以用较少主成分反映全部原始特征块微结构参数的主要信息,从而达到降维目的。

西宁黄土状盐渍土作为回填材料的研究

王智明