岩土工程技术

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刘大海

2012, 26(2): 55-58. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.001

[摘要](40) [PDF 637KB](6)

摘要:
地基不均匀性的定量评价工作量大,手工计算相当繁琐。以Excel VBA为工具,依据《高层建筑岩土勘察规程》(JGJ 7—2004),编制了地基不均匀性定量评价的Excel VBA程序,评价结果的Excel表格可直接作为工程文档。

软土盾构隧道纵向长期稳定性研究分析

余龙

2012, 26(2): 59-64. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.002

[摘要](41) [PDF 840KB](3)

摘要:
离心模型中的固结时间是原型d结时间的1/n²,能够在较短的时间内模拟软土地基的长期沉降。以上海地铁4号线修复段双线盾构隧道为研究对象,利用离心模型试验研究了隧道的纵向长期沉降及稳定性特性,预测了15~20a之后完好段、连接段和修复段隧道纵向沉降量和沉降分布。最后,得出了连接段两端差异沉降最大的结论。并提出隧道与修复段的连接刚度应采用刚性连接,以提高连接点附近隧道适应变形能力的修复意见。

坑中坑基坑等效计算深度初探

朱炎兵, 周小华, 廖少明

2012, 26(2): 65-69. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.003

[摘要](56) [PDF 784KB](6)

摘要:
基坑工程中的坑中坑问题是一个非常普遍但又没有进行深入研究的问题,如何将坑中坑设计等效为常规设计是一个具有现实意义的难题。基于外墙最大墙体变形的等效原则,分析了等效方法的可行性,并通过对坑趾系数χ、内外坑开挖宽度比α、内外坑开挖深度比β的分析,就等效计算深度的公式进行了初步探讨。

波速扁铲侧胀试验(SDMT)在液化判别中的应用

谢凯, 朱定华

2012, 26(2): 70-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.004

[摘要](45) [PDF 759KB](7)

摘要:
波速扁铲侧胀仪(SDMT)是由标准的扁铲侧胀仪(DMT)和测量剪切波速V_S的地震测试模块组成。综合描述了SDMT试验方法,对SDMT和钻孔波速试验测出的剪切波速V_S比较,以及SDMT的液化判别初步分析。SDMT在南京的测试应用证明了SDMT的可靠性。

毛乌素沙漠砂土地基处理效果分析

门青波, 夏玉云, 吴兴辉

2012, 26(2): 74-77,85. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.005

[摘要](36) [PDF 747KB](7)

摘要:
在对毛乌素沙漠南缘风积砂进行水坠砂(静水沉积和浸水饱和分层碾压)、振冲密实法(振冲砂桩)及强夯等现场试验的基础上,对不同地基处理方式后风积砂的物理特性和地基承载力进行了对比分析,提出了风积砂不同地基处理方式的优缺点,并对不同地基处理方式的机理进行了探讨。

城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析

刘月涛, 杨华伟

2012, 26(2): 78-81. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.006

[摘要](44) [PDF 717KB](3)

摘要:
城市地铁施工中由于周边环境复杂,基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳。以某地铁深基坑工程为背景,借助FLAC^(3D),建立了基坑开挖计算模型。现场实测与模型计算结果表明,计算值和实测值基本吻合,采用的计算模型可以近似模拟实际开挖过程。通过改变模型参数,研究了围护桩刚度、锚索倾角及锚索位置对围护体系受力和变形的影响,得出一些有益的结论,为保证城市深基坑开挖周边环境及围护结构安全,提供一定的参考。

GCTS空心圆柱扭剪仪反压饱和试验探究

王腾辉, 赵瑞斌, 张彦

2012, 26(2): 82-85. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.007

[摘要](45) [PDF 630KB](4)

摘要:
GCTS空心圆柱扭剪仪是研究土体在循环荷载下的主应力轴旋转的理想仪器。如何使用GCTS空心圆柱扭剪仪对软土空心试样进行反压饱和才能使后续试验结果更精确,探究了以GCTS空心圆柱扭剪仪为试验平台,对空心试样进行了反压饱和的试验方法。总结了空心扭剪仪反压饱和的3种加压方式:手动加压、自动加压和连续加压方式。通过一些试验探究了每种加压方式所对应的合理性参数。确定了适合吹填土的压差为15kPa。确定了孔压稳定的标准为:如果孔压在1min内的变化值小于围压和反压之间压力差的5%,则认为孔压稳定。

断层破碎带千枚岩填筑路基工程特性试验研究

鲁道洪

2012, 26(2): 86-89,109. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.008

[摘要](48) [PDF 672KB](3)

摘要:
针对"5·12"地震后,位于北川地区断层破碎带的千枚岩作为路基填料特有的材料,对破碎的千枚岩进行化学成分、物理性质、崩解性等试验。初步认为可以作为路基的底层填料,点荷载强度与多因素有关;破碎千枚岩中的粘土矿物含量与崩解程度有很大关系,压实工程特性与颗粒粗细的相对含量密切相关。根据施工现场试验监测结果表明,通过研究确定的压实工艺可将千枚岩压实到要求的密度,其物理、力学性质得到改善,满足路基要求。

采用试桩验证注浆加固效果

李连营, 王志强, 张学飞

2012, 26(2): 90-93. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.009

[摘要](31) [PDF 675KB](7)

摘要:
在新回填的坑中兴建建筑物存在很多安全隐患,为提高填土密实度、均匀性和承载能力,防止地面产生过大的沉降和不均匀沉降,同时解决桩的负摩阻力问题,采用注浆加固工艺对填土进行加固,并通过在坑内、坑外进行预应力管桩试桩验证加固效果。结果表明,填土经注浆加固后的性质明显提高,采用注浆技术进行加固处理是合理的。

后注浆灌注桩承载力试验及分析

江萍, 陆文哲

2012, 26(2): 94-97. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.010

[摘要](33) [PDF 628KB](8)

摘要:
结合某后注浆工程,通过竖向静载试验对比,分析注浆与未注浆的钻孔灌注桩承载力性能及沉降规律,给同类工程提供有益的参考。桩端后注浆不但提高桩端阻力,还使桩侧摩阻力提高,并降低桩的变形量。注浆压力是在一定范围内变化的值,最大注浆压力随时间增大。桩间距较小或布桩集中的桩基应做现场试验确定注浆参数。

寒区山岭公路隧道设计

王勇, 孙彩红

2012, 26(2): 98-101. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.011

[摘要](31) [PDF 774KB](3)

摘要:
以某寒区公路隧道为背景,介绍了隧道工程建设条件、总体设计、结构设计及计算、不良地质处理、防水保温等内容,从而为类似寒区隧道设计施工提供一定的依据和指导。

天津地区深基坑开挖对历史建筑的影响分析

刘月涛, 杨华伟

2012, 26(2): 102-105. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02-012

[摘要](32) [PDF 640KB](5)

摘要:
随着城市化进程的推进，城市中历史建筑的保护日益受到重视。城市中修建深基坑工程，不可避免的会对周边历史建筑产生影响。结合天津地区深基坑工程实例，分析了历史建筑受深基坑开挖影响的破坏机理，认为基坑周边土体不均匀沉降是引起历史建筑破坏的重要原因。同时，根据监测结果，分析了天津地区历史建筑的变形规律，探讨了减小建筑物变形的措施，可为类似工程提供参考。

水泥土搅拌桩在垃圾填埋场地基处理中的应用

刘刚, 台运好, 华伟

2012, 26(2): 106-109. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.013

[摘要](35) [PDF 815KB](7)

摘要:
水泥土搅拌桩作为加固软土地基的一种成熟方法,适用于多种成因的饱和软粘土与粉土等地基。通过工程实例,介绍了水泥土搅拌桩在用于垃圾填埋场复合地基中,提高地基承载力与减少地基沉降量,保证垃圾堆体及地基整体稳定的作用,供类似工程参考。

留言板

2012年第26卷第2期

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2012年 第26卷 第2期

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