岩土工程技术

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张鹏, 刘帅, 文成龙

2018, 32(4): 163-166. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.001

[摘要](40) [PDF 1846KB](8)

摘要:
西安地裂缝是一种地区性的地质灾害现象。目前,已发现的西安地裂缝有14条,对西安的工程建设带来不同程度的危害。在西安地裂缝二类场地勘察过程中,通常是将上更新统和中更新统红褐色古土壤作为勘探标志层。根据西安地形地貌及地层沉积特征,将西安地裂缝二类勘察场地划为3个亚区,提出在不同亚区采用相对应的判断地裂缝出露标志层以及勘探深度,对西安地裂缝二类场地的勘察方案布置及过程实施具有指导意义。

承压型预应力基础抗浮锚杆关键技术研究

张钦喜, 范民浩, 翟玉新

2018, 32(4): 167-172,182. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.002

[摘要](76) [PDF 1839KB](28)

摘要:
针对目前抗浮锚杆存在的锚固效率低、耐久性和抗腐蚀性差等问题,提出了一种带有螺旋箍筋的承压型预应力基础抗浮锚杆。通过现场原位试验和数值模拟分析,通过与传统非预应力全长黏结的抗浮锚杆进行对比分析,对承压型预应力抗浮锚杆受力特点、承载能力及工程应用等进行研究,结果表明,通过在浆体内设置螺旋箍筋,提高了浆体的抗裂、抗压性能,避免了浆体开裂引起的钢筋锈蚀问题,提高了锚杆的承载力、可靠性及耐久性,进而确保抗浮工程的安全,其社会效益和经济效益巨大,在基础抗浮工程中具有广阔的应用前景。

无人机低空倾斜摄影测量技术在玛纳斯智慧城市建设中的应用

李杰, 马强

2018, 32(4): 173-176,211. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.003

[摘要](53) [PDF 2050KB](8)

摘要:
倾斜摄影测量技术是近年来随着“智慧城市”在测绘领域发展起来的一项高新技术,克服传统航空摄影只能从垂直角度进行拍摄局限的同时实现了多角度测量,为三维建模提供准确、真实、丰富的地物影像信息,在城市实景模型构建中已被广泛应用。应用高原型油动无人机、Sony7R数码相机、先进的影像处理和三维建模软件,以新疆玛纳斯县城智慧城市建设生产为例,介绍了航空倾斜摄影数据采集、影像处理、三维建模与制作,为玛纳斯县智慧城市建设提供了高精度、高清晰的城市三维模型,促进县城基础建设管理和可持续发展。

列车震动荷载对边坡稳定性的影响分析

李华东, 邹超群

2018, 32(4): 177-182. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.004

[摘要](50) [PDF 2253KB](9)

摘要:
以某高速铁路隧道出口边坡为研究对象,在边坡工程地质条件、岩体结构特征及变形破坏特征调查分析的基础上,阐明了边坡的变形破坏模式为受卸荷结构面控制的块体顺坡向滑塌破坏。通过建立边坡的三维数值模型,对比分析了边坡在天然工况(施工平台及隧道开挖前)和列车震动荷载工况下,沿隧道走向剖面上的应力、变形及剪应变增量变化特征,并分析了施工平台开挖及列车震动荷载对边坡稳定性的影响,得出了施工平台开挖及列车震动荷载,可能在开挖面附近及坡内软岩夹层中引起局部的变形破坏,对边坡整体稳定性影响较小的结论。

沪昆高速铁路朱砂堡1^#隧道超前地质预报方法研究

马金彪

2018, 32(4): 183-188. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.005

[摘要](43) [PDF 6436KB](7)

摘要:
沪昆高速铁路朱砂堡1^#隧道不良地质问题及特殊岩土分布较多,特别是岩溶问题较为突出。为保证隧道施工安全,结合掌子面地质素描分析结果,分别采用地质雷达探测法、地震波预报技术(TSP)及红外探测法对朱砂堡1^#隧道开展超前地质预报工作。对比分析结果表明,三种预报方法对砂堡1^#隧道超前预报中准确性高低依次为:红外探测 > 地质雷达 > TSP,但TSP的适用范围更为广泛;通过结合两种或两种以上预报方法进行预测,朱砂堡1^#隧道预报的成功率基本达到100%,开挖过程中没有发生一起围岩坍塌或突水突泥事件,取得了良好的预报效果,保障了隧道施工和工作人员的安全。

上海地区由管线渗漏引发地面塌陷数值模拟研究

付栋, 蔡剑韬, 张海

2018, 32(4): 189-193,198. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.006

[摘要](121) [PDF 4749KB](14)

摘要:
上海市城市道路发生的地面塌陷主要原因为浅部砂层分布区域地下排水管线渗漏引发流砂,导致地下土体流失,地表硬壳层承载力下降。将有限元和离散元二者进行耦合,从管线渗漏位置和对邻近管线影响两个方面诱发地下空洞机理进行数值模拟研究。研究结果表明,管道表面顶部局部渗漏引起地表以下土体流失量最大,底部渗漏造成的影响范围较小;管道断裂渗漏引起的地面塌陷范围比管道局部渗漏大得多,但深度较管道顶部局部渗漏引起的塌陷深度小;邻近管道埋深越大,地表以下土体流失量越大,引起塌陷影响区域范围越大,而埋深较浅时,其所受邻近渗漏管道的影响较大;在对地面塌陷进行监测与预防时,不应仅关注地表沉降变形,关注管道周边的土体变形是一种更加及时有效的方法。

结合工程实例简述滑坡勘查分析方法

王怀林

2018, 32(4): 194-198. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.007

[摘要](87) [PDF 1216KB](10)

摘要:
随着重大工程日益增多,尤其在复杂地质体发生滑坡的情况和危险性越来越高。正确识别、判断滑坡灾害以及及时采取合理有效的防治措施,是整个滑坡防治工作能否达到预期目标的关键所在。通过对某滑坡工程实例的分析总结,对滑坡勘查主要程序及重点问题进行了梳理与总结。

深厚抛填黏性土中强夯有效加固深度及加固效果应用研究

张超文, 吉晓朋, 陈默

2018, 32(4): 199-204,217. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.008

[摘要](44) [PDF 1079KB](9)

摘要:
结合合肥某深厚抛填黏性土强夯地基处理项目,介绍了8000 kN·m能级强夯夯击情况,通过静力触探试验、标贯试验、室内土工试验、浅层平板载荷试验研究,分析了抛填厚度8～10 m、含水率19.5%～30.8%、塑性指数17.6～21.8的黏性土强夯前后主要物理力学性质指标的变化,研究了高能级强夯在深厚抛填黏性土中有效加固深度及加固效果。

CFG桩复合地基技术及工程应用研究

秦鹏飞

2018, 32(4): 205-208. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.009

[摘要](177) [PDF 559KB](25)

摘要:
CFG桩复合地基作为一种有效的地基处理手段,20世纪80年代后在建筑地基基础、路基工程等领域应用日益广泛,取得了良好的社会效益和经济效益,但目前该技术还存在理论研究滞后于工程需要的诸多不足。对CFG桩复合地基的工作性状及工程应用新成果进行分析述评,希望能为该技术的发展、完善和成熟尽力,并为广大工程技术人员和科研人员提供有益参考和指导。

锚索在基坑开挖过程中的应力变化分析

赵国荣, 王妍

2018, 32(4): 209-211. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.010

[摘要](47) [PDF 425KB](13)

摘要:
结合北京市某基坑支护项目。针对深基坑工程中的锚杆支护结构的技术问题进行了应用研究,在现场对锚索应力进行了监测试验。在此基础上,通过搜集、分析大量工程技术资料和总结工程实践经验,对应力变化进行了探讨,并对引起应力变化的各种因素进行了分析,对锚索在整个基坑支护过程中的应力变化提供了理论依据。

软土地区大面积不规则深基坑支护设计实践与分析

刘合寨, 周元, 尤波

2018, 32(4): 212-217. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.04.011

[摘要](56) [PDF 2068KB](15)

摘要:
针对软土地区深基坑支护的特点,结合工程实例,介绍了大面积不规则深基坑支护的重点和难点,并采用数值模拟软件分析基坑开挖对周边环境的影响。结果表明:对于超大面积、不规则深基坑,应用“时空效应”原理分区、分块开挖土方,并合理布置支撑体系对于控制基坑变形至关重要。

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2018年第32卷第4期

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