岩土工程技术

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李新元

2019, 33(3): 125-129. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.001

[摘要](39) [PDF 2044KB](12)

摘要:
深圳地铁5号线穿越深圳北东向断裂束的主要断裂之一九尾岭断裂，在主断裂下盘发育多条次生断裂和共轭断裂。断裂自身稳定性、断裂带及影响范围带的工程地质、水文地质特征对地铁线路的选择和影响是关键因素。通过断裂自身稳定性、地应力、区域构造活动性、断裂带工程水文特性方面综合分析了其对深圳地铁5号线的影响。得出断裂自身稳定性较好，但其影响范围内岩体破碎、节理裂隙发育、渗透系数大，地铁施工易导致掉块、坍塌、涌水等问题，应高度重视。对类似工程的勘察设计有一定的借鉴意义。

拉萨河大型傍河水源地勘察设计及问题探讨

安海堂, 阎波, 李三明

2019, 33(3): 130-133,182. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.002

[摘要](47) [PDF 1116KB](11)

摘要:
为解决某新区供水问题，需在拉萨河设置大型傍河水源地。根据区域水文地质条件及拟选定的水源地位置，开展水文地质调查、水文地质钻探、单孔、群孔抽水试验等相关测试工作，得出水源地水文地质参数；并对水源地建设的可行性进行了分析。根据获取的参数，对水源地取水方案进行平面及空间布置，对取水构筑物进行设计。在勘察、设计过程中，对取水构筑物的空间布设、设计与施工中存在的问题、水源地保护等进行了分析探讨，为拉萨河流域大型傍河水源地建设提供了一定的实践经验。

红层泥岩地区抗浮锚杆施工改进工艺探讨

贾欣媛, 岳大昌, 李明, 唐延贵

2019, 33(3): 134-137. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.003

[摘要](61) [PDF 6525KB](9)

摘要:
红层泥岩是比较特殊的一类岩土体，在该类地层中进行抗浮锚杆施工时，因红层泥岩具有遇水软化强度降低、破碎后在锚孔内易形成含水量较高的塑性泥土、泥浆附着于孔壁影响锚固体强度、进入大气形成扬尘污染环境等不良特性，常导致地基土承载力受到扰动、锚固体抗拔承载力不足、施工现场作业环境恶劣等问题。针对以上难题，秉承因地制宜、绿色环保的原则对施工工艺进行了改进，并通过应用实例验证了改进工艺的可行性，改进后的抗浮锚杆施工工艺具有极好的推广价值，能够为今后类似工程的建设提供一定的参考和借鉴。

PHC管桩桩身质量检测中多种方法的综合应用

杨春柳

2019, 33(3): 138-142. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.004

[摘要](55) [PDF 1363KB](9)

摘要:
简要介绍了低应变动测法、静载试验、孔内摄像方法的原理及其优缺点。当多节PHC管桩静载承载力结果与勘察参数预估结果差别较大时，对管桩桩身较深缺陷产生怀疑时，低应变方法无法明确，可以采用孔内摄像方法，较为直观地了解缺陷的深度和程度，从而提高检测结果的可靠性，并通过工程实例进行说明。望能为类似工程的设计和缺陷处理提供借鉴。

黄土地区抗拔单桩的受力及变形特性研究

刘增荣, 王梦迪, 刘明

2019, 33(3): 143-148. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.005

[摘要](48) [PDF 1555KB](9)

摘要:
在黄土地区抗拔桩现场试验的基础上，通过数值模拟，分析了等截面抗拔单桩在竖向上拔荷载作用下的变形特性，并探讨了桩长和桩身混凝土强度对抗拔单桩Q-s曲线、桩身轴力及桩侧摩阻力的影响，力图为黄土地区抗拔桩的设计及施工提供一定的参考。

考虑时空效应软土地区深基坑开挖变形分析

陈涛, 宋静, 翟超

2019, 33(3): 149-153,187. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.006

[摘要](107) [PDF 1542KB](13)

摘要:
以天津软土地区某深基坑工程为背景，对基坑开挖过程中不同工况下支护桩深层水平位移、支护桩竖向位移、周边建筑竖向位移、周边地表竖向位移的现场监测数据进行归纳总结，分析其变化规律，对其所受到的时空效应的影响进行研究，研究结果表明：基坑开挖施工对支护桩及周边环境具有显著的时空效应影响，位移主要发生在土方开挖阶段，尤其是土方开挖阶段第三步，位移增量较大，变化速率较快，在基坑底板施工完成后，位移逐渐趋于稳定；支护桩深层水平位移呈现出“鼓肚”状变化趋势，位移最大值出现在开挖面附近；周边地表位移最大值点出现在距离基坑边6 m（即0.51H）位置处，位移变化曲线呈盆状，至基坑地下结构施工完成时，最大位移出现在DB2-3监测点，位移值为-22.7 mm，约为0.19H%；提出建议在基坑南侧和西侧采用桩锚支护结构取代原设计支护形式的优化措施，研究成果可为类似工程提供参考。

紧邻建筑物某深基坑支护设计与评价

李凌峰, 刘焕存, 魏海涛

2019, 33(3): 154-157,172. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.007

[摘要](62) [PDF 2799KB](24)

摘要:
对北京地区某紧邻建筑物的深基坑工程成功实例进行分析总结。采用复合钢管桩与灌注桩组合设计方案对基坑进行支护，有效控制了基坑本身及周边建筑物的变形，同时利用基坑侧壁土注浆的方式降低了坑壁表层土体的渗透性，起到了基坑止水作用。通过后期渗透试验数据及基坑监测结果，验证支护与止水方式的可行性，为类似工程提供参考。

软土地区坑中坑对基坑围护体水平位移影响分析

李磊

2019, 33(3): 158-161. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.008

[摘要](45) [PDF 931KB](8)

摘要:
通过对软土地区某基坑工程实践进行有限元数值模拟，分析了排桩、重力坝两种基坑围护形式下大型坑中坑里面内、外坑之间距离对两坑围护体水平变形的影响。计算数据表明，内外坑距离越大，外坑围护体水平位移越小，当距离大于2～3倍内坑深度后，围护体水平变形可以不用考虑坑中坑的影响。内外坑距离越大，内坑围护体水平位移越小；内坑围护体水平变形受外坑围护体刚度影响，外坑围护体刚度越大，内坑围护体变形越小。

斜坡路基边坡中路堤位移及应力影响参数研究

魏佩顺

2019, 33(3): 162-165,177. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.009

[摘要](38) [PDF 993KB](7)

摘要:
采用ANSYS有限元分析软件建立斜坡路基边坡有限元数值模型，分析了不同路堤边坡坡度、地基坡度、路堤高度及路基宽度对路堤位移和应力的影响规律，研究表明：1）斜坡路堤边坡坡度的变化对路堤位移及应力影响较小，建议路堤边坡坡度在1：1.3～1：1.7范围选取；2）随着斜坡地基坡度的增大，路堤位移及剪应力均呈现先增大后减小趋势，建议斜坡地基坡度不超过1：4.5为最佳；3）随着斜坡路堤高度的增大，路堤的位移逐渐增大，最大剪应力先减小后增大，建议实际施工中路堤高度可选取18～22 m；4）斜坡路堤的位移及应力均随着路基宽度的增大而增大，实际工程中建议路基宽度不超过20 m最为理想。

钻孔灌注桩单桩竖向承载力判定方法在武汉某工程中的对比研究

刘涛, 刘焕存, 孙凤玲

2019, 33(3): 166-172. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.010

[摘要](66) [PDF 1449KB](9)

摘要:
钻孔灌注桩单桩竖向承载力R_a依据现有建筑基桩检测技术规范和桩基工程手册，由单桩竖向极限承载力Q_u或桩顶沉降量s确定。单桩竖向极限承载力Q_u的判定方法主要根据竖向荷载-沉降（Q-s）曲线、沉降-时间对数（s-lg t）曲线和沉降-竖向荷载对数（s-lgQ）曲线进行判断；桩顶沉降量s的取值根据桩基工程手册和设计要求确定。根据这四种方法判定时，钻孔灌注桩单桩竖向承载力R_a的判定结果存在分歧。依据建筑基桩检测技术规范和桩基工程手册，对四种方法判定出的不同单桩竖向承载力R_a，进行分析对比，提出利用（Q-s）和（s-lg t）曲线综合判断的方法，为以后类似钻孔灌注桩单桩竖向承载力的确定提供相关参考方法。

瞬变电磁法在城市地质调查应用中有关问题的探讨

刘永生, 龙桃城, 刘仁义

2019, 33(3): 173-177. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.011

[摘要](59) [PDF 1257KB](10)

摘要:
城市地质是一项服务于城市规划、建设与管理的基础性地质工作。受时空条件所限，许多地质勘查技术方法难以发挥作用。瞬变电磁法以其横向分辨率高、抗干扰能力强、受地形影响小、工效高、探测深度大等优势，在城市地质调查中有着较好的应用前景。通过应用实例，对方法的有效性进行了探讨。

软岩地层多段扩体锚杆施工工艺及拉拔试验

唐延贵, 岳大昌, 陈晓悟, 李明

2019, 33(3): 178-182. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.012

[摘要](47) [PDF 7188KB](9)

摘要:
改变锚固体直径、改善锚固体与岩土间界面特性是提高锚杆抗拔承载力的重要途径。软岩地层多段扩体锚杆采用机械扩孔工艺施工，进行多级循环加载卸载试验，根据锚杆的荷载-位移曲线及现场变形破坏特征，确定锚杆破坏模式为钢筋先屈服，最后钢筋被拔出，同时锚固体被拉裂。试验结果表明多段扩体抗浮锚杆施工工艺可行，锚杆抗拔承载力高，实际工程中能满足抵抗较高水浮力的需求。

岩石直接剪切试验残余强度浅析

刘军

2019, 33(3): 183-187. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.03.013

[摘要](62) [PDF 3409KB](14)

摘要:
对岩石剪切残余强度进行了浅析，主要以唐山马城铁矿的岩石试验为依据，探讨了岩石剪切峰值强度和残余强度的关系，分析了岩石剪切残余强度的影响因素，为大家了解、利用岩石的剪切残余强度提供了参考意义。

留言板

2019年第33卷第3期

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