岩土工程技术

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张军贤, 甘坚强, 王清标

2021, 35(2): 71-76,92. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.001

[摘要](80) [PDF 4702KB](13)

摘要:
土工格栅在土体加固工程中的应用日益广泛，土工格栅弹性变形与土体蠕变之间存在复杂的耦合效应关系。采用理论分析和现场试验的方法，建立了土工格栅弹性变形与土体蠕变耦合效应模型，推导出了耦合效应本构方程与蠕变方程;通过现场试验和理论计算值，得到土体的应力水平对应变稳定时间几乎不产生影响，对应变速率和应变稳定值影响较大;土体的黏性系数对应变速率与应变稳定时间影响较大，但对应变稳定值影响较小。

暗挖车站地下连续墙施工地表沉降分析

朱雅倩, 薛洪松, 刘希胜, 杜昌隆, 赵旭, 张志红

2021, 35(2): 77-83,98. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.002

[摘要](62) [PDF 13335KB](16)

摘要:
工程建设中地下水资源保护问题一直是社会各界关注的焦点。以国内首例城市地铁PBA暗挖车站边导洞内施工地下连续墙止水工程为依托，采用MIDAS/GTS NX软件重点模拟了导洞内地下连续墙施工前、施工中及施工后的地表沉降变化规律，并与现场监测数据进行对比分析。结果表明：1)地下连续墙施工前，地表沉降曲线以车站中线为中心，呈明显对称的沉降槽形式分布;2)地下连续墙施工中，单侧地下连续墙施工完成，其上方地表附近沉降影响最为明显，地表沉降量增量约占总沉降量的25%;3)左右两侧地下连续墙施工完成后，地表沉降量增量曲线类似W型;4)左右侧地连墙分别施工6幅以后，上方地表处沉降趋于稳定，沉降速率基本保持不变。

H型钢组合支撑在地铁基坑中的应用研究

李潇, 蔡璐

2021, 35(2): 84-87. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.003

[摘要](69) [PDF 3110KB](28)

摘要:
H型钢组合支撑具有可回收、高强连接、可施加预应力、可靠性高等优点，在国内的应用不断增多。房建基坑中应用的H型钢组合内支撑体系，竖向支撑结构较多，不能很好地适应地铁基坑的土方开挖要求。以地铁工程中常见的标准车站基坑(宽度约20 m)为例，通过计算对比分析，设计出大跨度、大间距的H型钢组合内支撑截面型式，相较于传统钢管支撑具有承载能力大、支撑间距大、截面型式经济合理等优点，能很好地适应地铁狭长型基坑的要求，具有推广应用价值。

基于LoRaWAN的大坝和岩土工程安全监测系统

江修, 张绍飞, 饶少锋, 侯新华, 沈省三

2021, 35(2): 88-92. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.004

[摘要](85) [PDF 9438KB](16)

摘要:
针对传统的大坝和岩土工程安全监测系统中传感器布置比较分散时电缆需求多和施工成本高、施工期主要采用读数仪人工读数等问题，提出了一种基于LoRaWAN的大坝和岩土工程安全监测的无线通信系统的解决方案，主要包括云终端、网关和云平台。系统已应用于包括国家某大型建设工程在内的10多个工程的安全监测，取得了良好的应用效果。特别是为大坝和岩土工程的施工期安全监测提供了一个可行的解决方案。

新型钢管-锚杆组合体在隧道滑坡加固中的应用

顾徐锐

2021, 35(2): 93-98. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.005

[摘要](58) [PDF 10791KB](24)

摘要:
我国幅员辽阔，地质条件复杂多变，隧道施工过程中洞口滑坡形成往往是多方因素综合作用的结果，在充分利用既有成熟工艺防治的同时，因地制宜地开展新技术与新工艺的研究尤为必要。以四川蓬安高屋基隧道滑坡治理工程为依托，将常规钢管与全黏结锚杆相结合形成复合加固体系：利用大直径钢管的护壁能力，有效控制无套管跟进钻孔时的塌孔问题，降低了超长锚杆的施工难度;钢管作为受力构件共同参与工作，改善单一锚杆筋体强度不足的缺陷;通过管内劈裂渗透注浆，改善滑带土体性质，进一步约束滑体变形。加固后边坡整体稳定、坡体变形可控，可为类似工程提供技术参考。

逆作法在复杂环境深基坑工程中的应用研究

颜立明

2021, 35(2): 99-102,115. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.006

[摘要](74) [PDF 2752KB](29)

摘要:
以上海市中心某深基坑工程为例，阐述了逆作法施工技术在施工场地狭窄、周边建筑密集的深基坑工程应用中的质量控制要点。实践显示，逆作法有效地解决了施工场地狭窄和工期紧张问题，保证了基坑及周边建筑群的安全，可在类似深基坑工程中推广应用。

土体参数不确定性对软土隧洞掌子面稳定影响分析

曹爱武, 吴家耀, 褚卫江

2021, 35(2): 103-106. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.007

[摘要](56) [PDF 2035KB](14)

摘要:
岩土体参数取值对于工程设计意义较大，为更好地评估土体参数不确定性对软土隧洞掌子面稳定的影响，采用Monte-Carlo随机模拟方法，分析了土体参数变异性及样本容量水平对掌子面稳定特性的影响，提出了掌子面设计安全系数的确定方法。结合工程实例评估了设计安全系数的合理性，分析结果表明，样本容量较大时，土体参数的不确定性对软土隧洞掌子面稳定特性影响较小;小样本条件下，土体参数不确定性影响随着样本容量的降低逐渐增大。研究成果可为临时性的隧洞掌子面支护设计提供依据。

冷轧厂大型弃渣体稳定性分析及处理方案研究

赵明华, 刘培培, 朱信波

2021, 35(2): 107-110. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.008

[摘要](53) [PDF 3664KB](13)

摘要:
冷轧厂大型弃渣体位于金沙水电站导流明渠出口右岸，导流明渠泄流会对其产生回流冲刷，为确保岸坡稳定保护顶部厂矿企业，需对其稳定性、特别是明渠泄流条件下稳定变化情况进行研究。从弃渣体特征入手，采用詹布法等方法进行整体稳定性分析，根据明渠泄流对弃渣体岸坡的破坏模式、程度等，结合导流动床模型试验成果，创新提出了合金网兜+钢丝石笼护坡的柔性防护方案。

软土地层盾构区段空洞处理技术研究

罗明亮, 杨松波, 吴文栋, 徐红日, 黄华

2021, 35(2): 111-115. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.009

[摘要](77) [PDF 10589KB](16)

摘要:
随着粤港澳大湾区的逐步发展，粤港澳地区扩建工程呈现出规模大、地层复杂等特点，尤其是在临海软土区的工程，往往会伴随着复杂的工程地质问题。以深圳机场T4航站楼地基处理工程为背景，针对拟建T4航站楼场地周边地铁工程盾构后出现的空洞危害，采用适宜的地质雷达探测了空洞的大致形状及方位，结合场地条件分析其形成原因主要为施工工艺、衬砌混凝土材料、盾构设备及场地地应力影响。采用袖阀管注浆处理了空洞危害，并现场检验了空洞处理效果，发现该方法可有效地处理临海深厚软土层的空洞危害，为粤港澳大湾区乃至全国类似地区的空洞处理提供借鉴。

滑坡勘查中关键问题的识别与案例应用

周郭荣, 金爱芳, 苗会超, 周秀莲, 李宜峰

2021, 35(2): 116-121. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.010

[摘要](109) [PDF 10346KB](50)

摘要:
山地丘陵地貌在我国分布广泛，滑坡地质灾害多发，严重制约着我国社会经济的发展。以滑坡地质灾害为研究对象，提出了在滑坡勘查中需要重点关注解决的四个关键技术问题，包括滑坡特征调查与稳定性定性评价、滑带识别与位置判定、参数取值和计算模型确定、滑坡稳定性定量分析。结合典型案例应用分析，提出了相应的解决方法，掌握了滑坡特征及目前稳定性状态，为后续滑坡防治工程设计提供充分且必要的地质基础资料，同时为滑坡地质灾害勘查提供借鉴。

西安云轨地裂缝专项勘察及影响范围分析

孙常青, 申斌, 孙振岳, 张语涛

2021, 35(2): 122-127. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.011

[摘要](59) [PDF 29012KB](25)

摘要:
地裂缝作为一种不良地质作用影响着工程建设。采用资料收集、地面调查、物探(高密度电法、地微动探测)、工程地质钻探等综合勘察手段，对西安高新区云轨工程拟建线路沿线的地裂缝进行专项勘察，查明了拟建线路场地内与线路相交的地裂缝的具体位置、产状、活动性;通过规范法及数值模拟法对地裂缝活动影响范围进行分析，并提出地裂缝防治措施建议，为云轨桥梁通过地裂缝的结构设计以及施工提供依据。

煤矿采空区场地地基稳定性及适宜性分析

石磊

2021, 35(2): 128-133. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.012

[摘要](80) [PDF 1167KB](27)

摘要:
结合一煤矿采空区场地作为新建高层住宅小区场地，通过开采条件、地表移动变形综合确定煤矿采空区的稳定性;采用工程类比法、采空区特征判别法、活化影响因素分析法、地表剩余变形判别法等判别采空区场地工程建设适宜性;建议采空区场地采取吸收地表沉陷变形的柔性措施和抵抗地表沉陷变形的刚性措施来确保拟建建筑物的安全。

土工试验规范变更对膨胀计算和判定的影响

刘军, 石鹏飞, 孙凯

2021, 35(2): 134-136,141. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.013

[摘要](64) [PDF 3436KB](15)

摘要:
对土工试验方法标准的新旧规范中无荷膨胀率和有荷膨胀率的变化内容进行对比分析，发现两者的计算公式发生显著变化，新规范的计算结果与旧规范相比，膨胀率明显变大，膨胀量随之增大，这将对工程勘察、设计、施工等产生明显影响。以某工程为例，新规范计算后地层总膨胀量由旧规范的16.7 mm变为51.8 mm，增加了2倍左右，地基土的胀缩等级由Ⅰ级变为Ⅱ级，地基基础设计等级由丙级变为乙级，地基处理措施和施工方案随之也发生改变。因此，工程技术人员对此应综合考虑，严谨对待。

微型钢管-旋喷复合桩在软土区的试验研究

吴越琛, 王进明

2021, 35(2): 137-141. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.014

[摘要](98) [PDF 1147KB](28)

摘要:
软土地质条件下的既有建筑物地基基础加固或改造面临诸多复杂条件，施工安全和周边环境保护尤为重要，为此提出微型钢管-旋喷复合桩工艺。通过开展微型钢管-旋喷复合桩各项承载力现场试验研究，获取钢管桩应变数据，分析其承载特性及传力机制，总结提出微型钢管-旋喷复合桩承载力设计计算公式，为开展工程应用提供理论依据。

留言板

2021年第35卷第2期

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2021年 第35卷 第2期

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