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暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究

陈军 刘波 陶龙光

陈军, 刘波, 陶龙光. 暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究[J]. 岩土工程技术, 2005, 19(1): 1-4.
引用本文: 陈军, 刘波, 陶龙光. 暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究[J]. 岩土工程技术, 2005, 19(1): 1-4.
CHEN Jun, LIU Bo, TAO Long-guang. Numerical Simulation for Ground Subsidence due to Underground Metro-station Excavation and Comparison with Peck Volume Loss Model[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2005, 19(1): 1-4.
Citation: CHEN Jun, LIU Bo, TAO Long-guang. Numerical Simulation for Ground Subsidence due to Underground Metro-station Excavation and Comparison with Peck Volume Loss Model[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2005, 19(1): 1-4.

暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究

基金项目: 

国家自然科学基金资助项目(50304012)

详细信息
    作者简介:

    陈军,1981年生,男,汉族,湖南汉寿人。2003年毕业于湖南科技大学,现在中国矿业大学(北京)攻读硕士学位,主要从事城市地下工程研究。E-mail:steadjun@163.com

  • 中图分类号: U231

Numerical Simulation for Ground Subsidence due to Underground Metro-station Excavation and Comparison with Peck Volume Loss Model

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-10-19
  • 网络出版日期:  2021-07-07

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