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用石灰改良高速铁路路基黄土填料化学机理分析

王先龙

王先龙. 用石灰改良高速铁路路基黄土填料化学机理分析[J]. 岩土工程技术, 2007, 21(6): 319-323.
引用本文: 王先龙. 用石灰改良高速铁路路基黄土填料化学机理分析[J]. 岩土工程技术, 2007, 21(6): 319-323.
Wang Xianlong. Chemical Mechanism Analysis on Lime Improvement for High Speed Railway Loess Filling[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2007, 21(6): 319-323.
Citation: Wang Xianlong. Chemical Mechanism Analysis on Lime Improvement for High Speed Railway Loess Filling[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2007, 21(6): 319-323.

用石灰改良高速铁路路基黄土填料化学机理分析

详细信息
    作者简介:

    王先龙,1974年生,男,汉族,甘肃人,工程师,主要从事铁路工程勘察、地基处理设计、支挡结构设计等岩土工程以及高速铁路建设技术管理工作。E-mail:liangzhouwxl@163.com

  • 中图分类号: TU411

Chemical Mechanism Analysis on Lime Improvement for High Speed Railway Loess Filling

  • 摘要: 通过分析某高速铁路客运专线路基黄土填料土质改良试验成果,对采用石灰改良黄土的化学机理进行了分析探讨,指出经过改良的黄土能够作为高速铁路路基的填料,土质改良试验的主要任务是确定经济合理的配合比及最佳含水量。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-09-28
  • 网络出版日期:  2021-07-10

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