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复合式中墙连拱隧道衬砌结构计算方法探讨

王涛 方忠强 李浩

王涛, 方忠强, 李浩. 复合式中墙连拱隧道衬砌结构计算方法探讨[J]. 岩土工程技术, 2009, 23(1): 19-22.
引用本文: 王涛, 方忠强, 李浩. 复合式中墙连拱隧道衬砌结构计算方法探讨[J]. 岩土工程技术, 2009, 23(1): 19-22.
Wang Tao, Fang Zhongqiang, Li Hao. Discussion on Lining Structure Calculation Method of Multi-arch Tunnel With Compound Mid-board[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2009, 23(1): 19-22.
Citation: Wang Tao, Fang Zhongqiang, Li Hao. Discussion on Lining Structure Calculation Method of Multi-arch Tunnel With Compound Mid-board[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2009, 23(1): 19-22.

复合式中墙连拱隧道衬砌结构计算方法探讨

详细信息
    作者简介:

    王涛,1982年生,男,汉族,山东人,硕士,助理工程师,主要从事隧道工程的设计和研究工作。E-mail:wangthp@163.com

  • 中图分类号: U459.2

Discussion on Lining Structure Calculation Method of Multi-arch Tunnel With Compound Mid-board

  • 摘要: 由于连拱隧道荷载计算理论不成熟,现有结构计算模型很难准确模拟复合式中墙连拱隧道的受力机理,所以目前没有针对复合式中墙连拱隧道统一的结构计算方法。基于双塌落拱的假定确定连拱隧道荷载计算方法,使用有限元计算软件,用仅受压弹簧模拟中墙和二次衬砌之间的作用,基于荷载结构法合理建立复合式中墙连拱隧道衬砌结构计算模型。结合苏州凤凰山连拱隧道的设计,使用该模型计算隧道衬砌的受力,并进行配筋和强度安全系数计算,为复合式中墙连拱隧道设计计算提供有益的探讨。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-25

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