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打浦路越江隧道计算模型及其参数研究

丁春林 周顺华 唐秋生 高振岗

丁春林, 周顺华, 唐秋生, 高振岗. 打浦路越江隧道计算模型及其参数研究[J]. 岩土工程技术, 2000, 14(4): 200-203.
引用本文: 丁春林, 周顺华, 唐秋生, 高振岗. 打浦路越江隧道计算模型及其参数研究[J]. 岩土工程技术, 2000, 14(4): 200-203.
Calculation Model and Its Parameter Research of Dapu Road Tunnel Acrossing River in Shanghai[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2000, 14(4): 200-203.
Citation: Calculation Model and Its Parameter Research of Dapu Road Tunnel Acrossing River in Shanghai[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2000, 14(4): 200-203.

打浦路越江隧道计算模型及其参数研究

详细信息
    作者简介:

    丁春林,1968年生,男,汉族,安微无为人,讲师,硕士学位。1996年毕业于西南交通大学建工系。现在同济大学任教,主要从事土-结构相互作用及数值计算等方面研究。

  • 中图分类号: U451.3

Calculation Model and Its Parameter Research of Dapu Road Tunnel Acrossing River in Shanghai

  • 摘要: 针对上海市打浦路越江隧道的实际条件提出用板单元模拟隧道衬砌、车道板和竖向支撑,用土弹簧模拟土与隧道的共同作用。根据建立的模型确定了相应的计算参数。通过模型计算结果与现场测试结果的对比分析,论证了力学模型和计算参数的合理可靠性以及计算方法的正确性。为盾构法或矿山法施工的隧道及地下结构进行力学分析提供参考。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2000-06-19
  • 网络出版日期:  2021-07-30

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