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秦沈高速铁路某段地基的可靠性分析

谢永涛,  白小亮,  李志强

文章导航 > 岩土工程技术  > 2001 >  15(1): 45-48
谢永涛, 白小亮, 李志强. 秦沈高速铁路某段地基的可靠性分析[J]. 岩土工程技术, 2001, 15(1): 45-48.
引用本文: 谢永涛, 白小亮, 李志强. 秦沈高速铁路某段地基的可靠性分析[J]. 岩土工程技术, 2001, 15(1): 45-48.
shu
Reliability Analysis of a Part of Foundation Soil in Qinshen High Speed Railway[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2001, 15(1): 45-48.
Citation: Reliability Analysis of a Part of Foundation Soil in Qinshen High Speed Railway[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2001, 15(1): 45-48.
shu

秦沈高速铁路某段地基的可靠性分析

  • 1. 北方交通大学土木建筑工程学院, 北京 100044;

  • 2. 铁道部第十八工程局秦沈高速铁路项目部, 葫芦岛 164025

详细信息
    作者简介:

    谢永涛,1976年生,男,汉族,河南商丘人,硕士研究生,研究方向:非饱和土及地基基础。

  • 中图分类号: U416

Reliability Analysis of a Part of Foundation Soil in Qinshen High Speed Railway

    摘要
  • 摘要: 在对秦沈高速铁路建筑中某段地基的可靠性分析中,对施工中发现的地质情况与勘测设计资料不符的问题进行了合理的解决。在分析过程中,把地基可靠性放在结构整体可靠性的概念中来研究,使地基设计安全的“富余”程度得到定量的描述。

     

    Abstract: Reliability analysis of a part of foundtaion soil in the construction of Qinshen high speed railway is made.The problem that the field geology condition doesn't accord with the exploration data is rationally solved.In the course of analysis,the foundation soil reliability is studied on the basis of the reliability of the whole structure.So the designing safety margin of the foundation soil can be quantificationally accounted.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2000-08-07
  • 网络出版日期:  2021-07-22

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