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环胶州湾高等级公路某特大桥桩基工程方案优选

张振铎 李艳成

张振铎, 李艳成. 环胶州湾高等级公路某特大桥桩基工程方案优选[J]. 岩土工程技术, 2010, 24(1): 24-27. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.01.007
引用本文: 张振铎, 李艳成. 环胶州湾高等级公路某特大桥桩基工程方案优选[J]. 岩土工程技术, 2010, 24(1): 24-27. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.01.007
ZHANG Zhenduo, LI Yancheng. RingJiaozhou Bay Highwaybridgepile Foundation of a Special Program[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2010, 24(1): 24-27. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.01.007
Citation: ZHANG Zhenduo, LI Yancheng. RingJiaozhou Bay Highwaybridgepile Foundation of a Special Program[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2010, 24(1): 24-27. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.01.007

环胶州湾高等级公路某特大桥桩基工程方案优选

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.01.007
详细信息
    作者简介:

    张振铎,1952年生,汉族,河南郑州人,1977年毕业于长春地质学院,高级工程师。E-mail:get099@263.net

  • 中图分类号: TU473.12

RingJiaozhou Bay Highwaybridgepile Foundation of a Special Program

  • 摘要: 同一地层条件下的建筑桩基设计及桩型选择的合理与否对单桩承载力水平的最大发挥有明显差异。在环胶洲湾高等级公路某特大桥桩基工程实践中,分析桩端持力层的岩性条件,对该大桥桩基在基岩地层中采用摩擦桩设计提出设计变更建议,当由摩擦桩改为崁岩桩设计后,由于桩端地层端阻力发挥,设计的超长摩擦桩可大幅度减短。不仅节约工程造价,更由于减少了在硬岩地层中大直径超长桩施工的技术难度而缩短工程周期。特大桥梁建成通车多年运营安全稳定,实践证明桩基方案设计变更技术合理、经济、安全。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-10-27
  • 网络出版日期:  2021-07-06

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