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南京地铁二号线茶亭站基坑施工的风险管理

王德荣 李文培 周斌

王德荣, 李文培, 周斌. 南京地铁二号线茶亭站基坑施工的风险管理[J]. 岩土工程技术, 2010, 24(2): 101-104,109. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.02.012
引用本文: 王德荣, 李文培, 周斌. 南京地铁二号线茶亭站基坑施工的风险管理[J]. 岩土工程技术, 2010, 24(2): 101-104,109. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.02.012
WANG Derong, LI Wenpei, ZHOU Bin. Risk Management for Construction of Chating Station Foundation Pit of Nanjing Metro Line Two[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2010, 24(2): 101-104,109. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.02.012
Citation: WANG Derong, LI Wenpei, ZHOU Bin. Risk Management for Construction of Chating Station Foundation Pit of Nanjing Metro Line Two[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2010, 24(2): 101-104,109. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.02.012

南京地铁二号线茶亭站基坑施工的风险管理

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2010.02.012
详细信息
    作者简介:

    王德荣,1968年生,男,汉族,山东荣成人,讲师,从事防护工程研究,E-mail:wdrjb@163.com

  • 中图分类号: TU248.2

Risk Management for Construction of Chating Station Foundation Pit of Nanjing Metro Line Two

  • 摘要: 地下工程施工受到地质条件及周围环境的影响,施工风险比地面工程要复杂的多。为避免施工事故发生,对施工进行风险管理是非常必要的。结合南京地铁2号线茶亭站基坑工程,基坑工程建设施工风险进行了识别。运用风险评估矩阵法对风险进行了分析评估,确定了各种风险因素的级别。结合工程实践经验、专家分析以及相关理论,针对地铁车站基坑工程施工风险提出了相应的预控控制措施。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-03-05
  • 网络出版日期:  2021-07-06

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