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高铁站场中不同类型桩基沉桩顺序研究

秦晓光 杨龙才 何太洪

秦晓光, 杨龙才, 何太洪. 高铁站场中不同类型桩基沉桩顺序研究[J]. 岩土工程技术, 2011, 25(2): 101-105. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2011.02.011
引用本文: 秦晓光, 杨龙才, 何太洪. 高铁站场中不同类型桩基沉桩顺序研究[J]. 岩土工程技术, 2011, 25(2): 101-105. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2011.02.011
Qin Xiaoguang, Yang Longcai, He Taihong. Studies on the Construction Sequence of Different Piles in High-speed Railway Yard[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2011, 25(2): 101-105. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2011.02.011
Citation: Qin Xiaoguang, Yang Longcai, He Taihong. Studies on the Construction Sequence of Different Piles in High-speed Railway Yard[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2011, 25(2): 101-105. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2011.02.011

高铁站场中不同类型桩基沉桩顺序研究

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2011.02.011
详细信息
    作者简介:

    秦晓光,1986年生,男,汉族,硕士研究生,河北石家庄人,研究方向为地基处理与地下工程。E-mail:qin_xg1986@163.com

  • 中图分类号: U238

Studies on the Construction Sequence of Different Piles in High-speed Railway Yard

  • 摘要: 沪宁高铁某站场改建工程在咽喉区的狭窄区域同时出现PHC桩、CFG桩、水泥搅拌桩等多种地基处理方式,为克服PHC桩挤土效应对其他桩的可能影响,分别采用圆孔扩张理论、有限元分析方法及"等量桩"简化方法对PHC桩施工的单桩挤土效应、双桩挤土效应及群桩挤土效应进行了计算分析,获得不同条件下的挤土位移和挤土应力分布规律,进而对该区域基桩的合理施工顺序提出了建议。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-03-01

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