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南京长江漫滩地层中地铁车站基坑方案研究

孙晓锋 方忠强

孙晓锋, 方忠强. 南京长江漫滩地层中地铁车站基坑方案研究[J]. 岩土工程技术, 2013, 27(1): 21-24. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.01.006
引用本文: 孙晓锋, 方忠强. 南京长江漫滩地层中地铁车站基坑方案研究[J]. 岩土工程技术, 2013, 27(1): 21-24. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.01.006
Sun Xiaofeng, Fang Zhongqiang. Study on Foundation Pit Project of Subway Station in Yangtze River Floodplain[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2013, 27(1): 21-24. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.01.006
Citation: Sun Xiaofeng, Fang Zhongqiang. Study on Foundation Pit Project of Subway Station in Yangtze River Floodplain[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2013, 27(1): 21-24. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.01.006

南京长江漫滩地层中地铁车站基坑方案研究

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.01.006
详细信息
    作者简介:

    孙晓锋,1980年生,男,汉族,江苏如皋人,硕士研究生,工程师,主要从事地下工程和隧道的设计研究。E-mail:shawn.xiaofeng.sun@gmail.com

  • 中图分类号: TV551.4;TU942

Study on Foundation Pit Project of Subway Station in Yangtze River Floodplain

  • 摘要: 总结了南京河西长江漫滩地层的工程地质和水文地质特点,在调查了该地区已建地铁车站支护方案及实施效果的基础上,对适用于长江漫滩区地铁车站的基坑支护结构方案进行比较,对基坑工程中常见问题提出了针对性措施,对今后该地区地铁车站基坑工程设计和施工具有一定的指导意义。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2012-11-05

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