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北京某高填方高速公路路基沉降变形规律研究

宋连亮 陈昌彦

宋连亮, 陈昌彦. 北京某高填方高速公路路基沉降变形规律研究[J]. 岩土工程技术, 2013, 27(2): 78-82,86. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.02.006
引用本文: 宋连亮, 陈昌彦. 北京某高填方高速公路路基沉降变形规律研究[J]. 岩土工程技术, 2013, 27(2): 78-82,86. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.02.006
Song Lianliang, Chen Changyan. Research of Settlement Characteristics for High Filling Subgrade in One Beijing Highway[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2013, 27(2): 78-82,86. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.02.006
Citation: Song Lianliang, Chen Changyan. Research of Settlement Characteristics for High Filling Subgrade in One Beijing Highway[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2013, 27(2): 78-82,86. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.02.006

北京某高填方高速公路路基沉降变形规律研究

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2013.02.006
详细信息
    作者简介:

    宋连亮,1961年生,男,汉族,北京人,高级工程师,主要从事公路工程建设施工管理工作。E-mail:liansl1988@163.com

  • 中图分类号: U416

Research of Settlement Characteristics for High Filling Subgrade in One Beijing Highway

  • 摘要: 公路建设中高填方所带来的路基沉降问题是引起桥头跳车等多种公路建设质量通病的诱发因素。很多工程项目或项目部分区段由于受建设工期短、无预压周期等建设条件所限,必须在有限时间内完成高填方路基的施工和运营,因此有效控制和预测高填方路基在施工阶段以及运营阶段的沉降变形,为采取合理的工程措施控制路基沉降引起的各种质量问题具有重要的理论和工程实际意义。依托某高速公路高填方路基工程,首次系统研究了北京地区不同地基类型和施工工艺下高填方路基的沉降变形规律,有效指导北京地区高填方路基设计、施工和运营期养护。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-01-15

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