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地铁盾构侧穿既有铁路桥梁技术措施研究

余龙

余龙. 地铁盾构侧穿既有铁路桥梁技术措施研究[J]. 岩土工程技术, 2016, 30(3): 158-163. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2016.03.011
引用本文: 余龙. 地铁盾构侧穿既有铁路桥梁技术措施研究[J]. 岩土工程技术, 2016, 30(3): 158-163. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2016.03.011
Yu Long. Research on Technical Measure for Metro Shieldtunnel Lateral Crossing Below Existing Railway Bridge[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2016, 30(3): 158-163. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2016.03.011
Citation: Yu Long. Research on Technical Measure for Metro Shieldtunnel Lateral Crossing Below Existing Railway Bridge[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2016, 30(3): 158-163. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2016.03.011

地铁盾构侧穿既有铁路桥梁技术措施研究

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2016.03.011
详细信息
    作者简介:

    余龙,男,1985年生,工程师,目前主要从事城市地下隧道设计工作。E-mail:yulong20030620@163.com

  • 中图分类号: TB115

Research on Technical Measure for Metro Shieldtunnel Lateral Crossing Below Existing Railway Bridge

  • 摘要: 依托地铁盾构侧穿既有铁路桥梁的工程实例,对盾构施工对铁路桥梁的影响进行了分析,介绍了不同规程、规范对铁路桥梁沉降的管理规定,采用三维有限元计算了在有无复合锚杆桩加固条件下盾构穿越铁路桥梁的沉降情况,并提出了控制沉降的技术措施:首先对铁路桥桩周围土体设置复合锚杆桩加固,以加强铁路桥桩周围土体的整体性,并对桥桩起到隔离保护作用;其次在盾构隧道设计上采用加强性管片,并增加施工预留注浆孔;最后应优化施工参数,加强监测和采用科学合理的信息化施工。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2016-01-18

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