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高速铁路黄土隧道明洞段地基处理方法研究

刘鹏飞

刘鹏飞. 高速铁路黄土隧道明洞段地基处理方法研究[J]. 岩土工程技术, 2017, 31(4): 163-166,199. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.04.001
引用本文: 刘鹏飞. 高速铁路黄土隧道明洞段地基处理方法研究[J]. 岩土工程技术, 2017, 31(4): 163-166,199. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.04.001
Liu Pengfei. Study on Foundation Treatment Method for Open Cut Section of Loess Tunnel in High-speed Railway[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2017, 31(4): 163-166,199. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.04.001
Citation: Liu Pengfei. Study on Foundation Treatment Method for Open Cut Section of Loess Tunnel in High-speed Railway[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2017, 31(4): 163-166,199. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.04.001

高速铁路黄土隧道明洞段地基处理方法研究

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.04.001
详细信息
    作者简介:

    刘鹏飞,男,1986年生,汉族,陕西西安人,工程师,中同地质大学(武汉)地下建筑工程学士,主要从事岩土及隧道与地下工程方面的勘察设计工作。E-mail:530251622@qq.com

  • 中图分类号: U25

Study on Foundation Treatment Method for Open Cut Section of Loess Tunnel in High-speed Railway

  • 摘要: 黄土地区高速铁路隧道洞口明挖段地基处理方法的选择应着眼于消除湿陷性与控制沉降变形的双重标准。以兰州市榆中县某黄土高速铁路隧道洞口明挖段地基处理为例,采用水泥土挤密桩进行地基处理时发生塌孔、缩孔,变更为钻孔桩并在桩顶设置钢筋混凝土刚性托板的桩板结构处理方案后,地基处理效果良好。说明了黄土隧道明洞段地基处理方法应结合黄土含水率、湿陷性等诸多因素通过技术经济比较后合理地选用。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2017-05-04
  • 网络出版日期:  2021-07-06

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