基于强度折减有限元法的地下连续墙槽壁稳定性分析

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基于强度折减有限元法的地下连续墙槽壁稳定性分析

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孟德平. 基于强度折减有限元法的地下连续墙槽壁稳定性分析[J]. 岩土工程技术, 2018, 32(2): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

引用本文:

孟德平. 基于强度折减有限元法的地下连续墙槽壁稳定性分析[J]. 岩土工程技术, 2018, 32(2): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

Meng Deping. Stability Analysis of Slurry Trench of Diaphragm Based on Strength Reduction Finite Element Method[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2018, 32(2): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

Citation:

Meng Deping. Stability Analysis of Slurry Trench of Diaphragm Based on Strength Reduction Finite Element Method[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2018, 32(2): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

孟德平. 基于强度折减有限元法的地下连续墙槽壁稳定性分析[J]. 岩土工程技术, 2018, 32(2): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

引用本文:

孟德平. 基于强度折减有限元法的地下连续墙槽壁稳定性分析[J]. 岩土工程技术, 2018, 32(2): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

Meng Deping. Stability Analysis of Slurry Trench of Diaphragm Based on Strength Reduction Finite Element Method[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2018, 32(2): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

Citation:

Meng Deping. Stability Analysis of Slurry Trench of Diaphragm Based on Strength Reduction Finite Element Method[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2018, 32(2): 69-73. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

基于强度折减有限元法的地下连续墙槽壁稳定性分析

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2018.02.004

孟德平

中国中铁一局集团第二工程有限公司, 河北唐山 063004

作者简介:
孟德平,男,1979年生,黑龙江齐齐哈尔人,工学学士,工程师,主要从事市政工程管理和技术研究工作。E-mail:meng.7909@163.com

中图分类号: TU942
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出版历程
- 收稿日期: 2018-01-25
- 网络出版日期: 2021-07-06

Stability Analysis of Slurry Trench of Diaphragm Based on Strength Reduction Finite Element Method

Meng Deping

Second Engineering Company Ltd of China Railway First Group, Tangshan 063004, Hebei, China

摘要: 运用强度折减有限元法对北京地铁16号线西苑站标段地下连续墙槽壁稳定性进行分析，确定了滑裂面位置和滑动体形状，模拟了槽壁失稳破坏的全过程。探讨了泥浆比重、泥浆水头、地下水位、地表均布荷载等因素对于槽壁破坏模式和安全系数的影响。
- 强度折减有限元 /
- 稳定性分析 /
- 地下连续墙 /
- 槽壁
Abstract: Based on the strength reduction finite element method, the stability of slurry trench of diaphragm in the Beijing metro line 6 Xiyuan station was analyzed. The location and profile of the critical slip surface were calculated. The failure process was also simulated in the commercial software ABQUS. Meanwhile, the effects of various factors such as mud weight and depth, underground water level and surface distributed load were provided in this paper.
- strength reduction finite element method /
- stability analysis /
- diaphragm /
- slurry trench

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