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2008年  第22卷  第5期

技术开发与创新
基于Verhulst模型的滑坡位移预测研究及其程序化实现
程江涛, 刘莉
2008, 22(5): 217-222.
摘要:
以甘肃省黄茨滑坡位移时间预测为例,在滑坡工程地质条件、成因、发生与发展过程分析的基础上,结合地面监测桩以及位移计监测的位移时间数据,运用Verhulst预测模型建立了该滑坡位移预测研究的思路。在此基础上,运用Excel内嵌的VBA语言编写了相应的位移时间预测预报程序,解决了笔算困难问题。通过具体实例分析,将Verhulst模型、灰色GM(1,1)模型预测结果与实际监测结果进行对比分析,验证了该模型在滑坡位移时间预测中的适用性以及程序的可靠性。研究结果表明,Verhulst预测模型适宜于滑坡临滑预报,而灰色GM(1,1)预测模型适宜于滑坡中短期预测预报,通过Verhulst模型预测黄茨滑坡的临滑时间在1995-01-26至1995-01-27之间,预测结果与滑坡实际滑动时间较为一致,由此说明运用Verhulst预测模型对滑坡进行临滑预报是可行的。
基于多重网格法的边坡稳定分析
张建立, 刘耀儒, 杨强
2008, 22(5): 223-226,231.
摘要:
边坡稳定分析的刚体极限平衡法不能很好反映岩体中实际的应力分布,而基于有限元的边坡稳定分析方法很难得到一个明确的滑动安全系数。为了解决这些问题,采用多重网格法,分别建立用于有限元计算的结构网格和用于计算滑面稳定安全系数的滑面网格,可以方便地获得任意滑面或滑块的稳定安企系数,从而将非线性有限元方法和极限平衡分析结合起来,充分考虑了变形和岩体弹塑性应力调整对边坡稳定的影响。将该算法集成到三维非线性有限元程序TFINE中,在分析网格密度对结果精度的影响的基础上,应用于锦屏高边坡的稳定分析中。结果表明,该方法是一种有效的边坡稳定分析方法,更符合实际情况。
挤扩支盘桩抗拔承载力的有限元分析
唐孟雄, 李森
2008, 22(5): 227-231.
摘要:
挤扩支盘桩是近年来发展起来的一种新桩型,具有广阔的工程应用前景。运用ANSYS有限元软件,建立了广州软土中挤扩支盘桩二维桩土模型,探讨了上拔荷载作用下桩身荷载传递规律和支盘承载特性,并分析了支盘大小、数量、间距和桩、土材料参数等因素对支盘桩抗拔承载力的影响。进一步揭示了挤扩支盘桩单桩抗拔承载机理,可为该类桩的设计和施工提供参考。
高地震区公路隧道地震动力响应分析
朱长安, 高波, 索然绪
2008, 22(5): 232-235.
摘要:
基于土-结构相互作用理论,对高地震区一实际重大工程的公路隧道洞口段结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力响应规律。结果表明:在人工合成地震波条件下,衬砌墙脚、拱腰为抗震薄弱位置;结构的加速度波形与输入波形相似;这些结果为抗震设计提供了一些依据。
基于Ansys的渗流自由面计算方法
陈江
2008, 22(5): 236-240.
摘要:
对渗流自由面计算的单元传导矩阵调整法进行了改进。在局部坐标系下,将单元离散为一系列面元(三维为体元),根据面元或体元形心处的压力水头值来确定面元或体元的权系数,然后按加权平均确定单元的等效渗透系数,该方法既可以避免复合单元中自由面上下面积或体积的计算,面元或体元的离散密度也可以任意选择,简化了计算程序。通过预设的收敛参数来控制迭代过程,可避免相邻两次计算的渗透系数变化太大而难于收敛。以Ansys为开发平台,用APDL语言编写了相应的计算程序,扩展了Ansys的计算功能,为渗流自由面计算提供了新途径。算例表明:该方法的收敛性较好、计算精度较高,能满足工程需要。
CFG桩复合地基极限承载力计算模型及其验证
张慧乐, 刘尊平, 朱金泰
2008, 22(5): 241-248.
摘要:
CFG桩因具有良好的经济性和适用性,工程中得到了越来越广泛地应用,传统的分析方法主要通过桩土承载力迭加获取,与实际施工监测结果误差比较大。在分析了CFG桩复合地基的竖向承载力特性基础上,依据CFG桩复合地基的等沉面上下部分的不同特征,提出了CFG桩复合地基的"双剪切破坏模型":等沉面以上部分看作太沙基模型的桩体的向上剪切破坏,等层面以下部分看作迈耶霍夫模型的桩体向下的剪切破坏,推导了极限承载力的有关计算模型,讨论了该模型适用条件,并结合工程实例,验证了所提模型的正确性,对CFG桩复合地基工程有一定的指导意义。
技术探索与研究
退火遗传算法在边坡稳定性分析中的应用
王殉, 李云华, 云峰
2008, 22(5): 249-252.
摘要:
在边坡稳定分析中.折线滑面的搜索是一个非常重要的环节。将模拟退火算法与遗传算法相结合,既发挥了遗传算法强大的全局搜索能力,同时利用模拟退火算法加强了遗传算法的局部求精能力。通过引入退火遗传算法很好地解决了滑坡临界折线滑动面搜索问题,为边坡的滑动面搜索提供一个新的解决方法,克服了常规方法的种种弊端。
越江隧道端头井超深基坑工程监测分析
李维涛, 王敏华, 周炜
2008, 22(5): 253-256.
摘要:
上海越江隧道端头井基坑属超深基坑工程,其围护形式及变形性状均同一般浅基坑有所不同,借助于基坑的监测数据,对深基坑的变形性状进行分析,并结合实际施工过程中出现的问题进行了探讨解释。为以后深基坑安全设计、施工提出相应的建议。
某基坑工程土钉支护工作性状试验研究
熊勃, 刘帅花
2008, 22(5): 257-259.
摘要:
通过对广州天河荟雅苑基坑工程土钉支护进行试验和研究,分析了土钉支护体系的工作性状,并为同类工程的设计提供了一定的依据。
薄壁筒桩的施工技术与质量控制方法
王艳玲
2008, 22(5): 260-262.
摘要:
薄壁筒桩是一种新型的部分挤土沉管灌注桩,在一些高速公路软土路基处理中获得了较好的技术经济效益。作为一种新型技术,对薄壁筒桩施工技术和质量控制作了详细阐述。
微型护坡桩和土钉墙复合支护结构设计及实践
林忠伟, 王新宇, 张振铎
2008, 22(5): 263-266,270.
摘要:
土钉墙是应用最广泛的边坡支护方法之一,其经济适用性在很多边坡工程中得到证明。但是土钉墙支护也有缺点,整体刚度差在一定程度限制了土钉墙的应用范围。在工程实践中,出现了微型护坡桩与土钉墙联合支护的复合支护结构,提高了支护结构的刚度,在很多工程中取得了良好的效果。对微型护坡桩和土钉墙联合支护结构的设计和实践效果予以研究,得到了一些可用于指导工程实践的结果。
三峡库区土门子滑坡变形破坏机制分析
孙东晖, 刘建磊
2008, 22(5): 267-270.
摘要:
在研究土门子滑坡地质环境和变形特征的基础上,对滑坡的成因机制、变形破坏模式及起动机制进行了分析。结果表明,该滑坡为前缘牵引后缘平推式,现处于整体蠕动变形局部滑移阶段,持续强降雨是诱发其失稳破坏的主导因素.针对滑坡体可能沿多个剪出口发生变形破坏等特征、提出了相应工程防治建议,对指导该类工程的设计和施工具有参考意义。