岩土工程技术

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吴学林, 唐国艺, 戴彦雄

2014, 28(1): 1-4. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.001

[摘要](37) [PDF 2879KB](7)

摘要:
委内瑞拉首都加拉加斯四面环山的地形地貌，为混合土的形成提供了物质来源。位于委内瑞拉的某场地，地层以混合土为主且成分复杂，由砂类混合土、碎石类混合土、粉土和粉质粘土构成，标准贯入试验锤击数较离散，土层分布均匀性差且承载力不能满足设计要求。在场地进行了天然地基静载试验和素混凝土桩复合地基静载试验，试验表明，经素混凝土桩复合地基加固处理后，地基承载力有较大幅度地提高，同时得出了适宜的复合地基施工工艺，使得素混凝土桩在该类混合土地层中得到成功应用。

高速铁路深厚软基连续薄板梁结构测试分析

孙红林

2014, 28(1): 5-9. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.002

[摘要](40) [PDF 2909KB](6)

摘要:
在深厚软土地基上修筑无砟轨道高速铁路低矮路基，需要重点解决好软土地基工后沉降和长期动力稳定性问题。软土地基具有高压缩性，路堤荷载作用下会产生较大的残余沉降；同时，线路运营后，地基土在高速列车长期循环动荷载作用下易产生较大的塑性变形，二者耦合将严重影响到无砟轨道的几何状态和线路运营安全。基于此，在京沪高速铁路上海虹桥深厚软土地区低矮路基中，首次采用了桩基-连续薄板梁结构型式，并进行了系统的静动态监测、测试。结果表明，该结构工后沉降控制效果良好、长期循环荷载作用下性能稳定，可以满足高速铁路铺设无砟轨道和高速列车长期平顺运行的要求。

深圳东门61号大院基坑支护设计与施工

曹笑颦

2014, 28(1): 10-13. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.003

[摘要](33) [PDF 2799KB](10)

摘要:
深圳东门61号大院项目临近地铁和浅基础房屋，基坑开挖深度17.15 m和18.60 m。基坑支护设计根据不同周边环境和地质情况采取咬合桩、冲孔桩、旋喷桩、内支撑及锚索等多种支护形式，运用三维数值分析方法对基坑施工进行模拟计算，分析了基坑开挖过程变形情况及其对地铁的影响，确保了基坑的安全施工，为同类基坑开挖提供了一个很好的工程实例。

地铁车站抗浮设计方法探讨

杨红梅, 李玲, 王胜军

2014, 28(1): 14-19. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.004

[摘要](54) [PDF 1163KB](14)

摘要:
地铁车站抗浮设计是地铁设计的重要内容，对工程造价影响较大，但在设计参数、抗浮计算等方面一直存在争议。从工作经验出发，结合最新规范、专家意见，系统介绍了地铁车站抗浮设计涉及的抗浮水位选取、抗浮计算、抗浮措施等，阐述了个人对分歧的看法及原因，并根据地铁工程的特点，针对地铁车站抗浮设计时容易出现的问题提出了自己的方法和建议。

结构面中粘土矿物及含水率变化对边坡稳定性影响的试验研究

李红波

2014, 28(1): 20-23,28. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.005

[摘要](26) [PDF 1932KB](9)

摘要:
以南京某边坡结构面中的滑带土为研究对象，定量分析不同的滑带土颗粒级配情况下，岩质边坡结构面中粘土矿物含量及含水率的变化对边坡稳定性影响机制及变化规律。随着粘土矿物的增加，安全系数值整体上呈现减小的趋势，安全系数在45%~55%之间时达到最低；随含水率的增加，安全系数值也呈下降的趋势。采用了粒子群算法对试验成果作以解析，结果显示，随着粘土矿物含量的增加，安全系数的变化为非线性，但始终表现出较好的相关性，其相关系数由小变大；安全系数值与含水率呈现出一种负相关的线性关系，且保持较高的相关性，相关系数在0.90以上，较符合一般的自然规律。

关于水土压力计算及抗剪强度指标选用的探讨

张海东, 刘旭

2014, 28(1): 24-28. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.006

[摘要](32) [PDF 605KB](9)

摘要:
抗剪强度指标是岩土计算中的重要参数，不同试验条件下的抗剪强度指标如何在工程实践中应用关乎工程的安全稳定与否，这一问题一直是工程界争论的热点。从基本概念入手，对一些似是而非的概念进行了梳理，提出了水土合算无实际工程意义，有效自重压力不能等同于有效应力的论断，概括了工程实践中如何选用抗剪强度指标的基本思路，期望能对正确理解土力学原理及工程实践有借鉴指导意义。

张家湾水库大坝的渗流和稳定分析

郭家朋

2014, 28(1): 29-32. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.007

[摘要](79) [PDF 1468KB](9)

摘要:
以张家湾水库大坝为例，运用有限单元法对除险加固后均质土坝的渗流进行分析计算，同时运用瑞典圆弧滑动法和简化Bishop法对均质土坝的坝体稳定进行分析计算，在此基础上对水库大坝进行了渗流安全评价和稳定安全评价。

天津软土地区深基坑开挖对地下管线位移规律的数值模拟研究

姬奎香, 郭进京, 周玉明

2014, 28(1): 33-36,50. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.008

[摘要](34) [PDF 4615KB](8)

摘要:
以天津市某研发大楼深基坑工程为例，运用有限元模拟方法分析基坑开挖引起邻近管线位移的规律。模拟结果表明，基坑开挖顺序不同将导致管线位移不同，基坑从中间向两边开挖对管线的影响较从两边向中间开挖时要小，且基坑端部为管线曲率改变最大处。对土体的加固可有效减小基坑开挖引起的管线位移，加固土体的深度和宽度不同，对管线位移的限制作用也不相同，结合本工程实际情况，认为加固深度为7 m、宽度为7 m时，是在保证加固效果的前提下最经济的加固范围。

富含水杂填土层基坑工程的加固技术

刘海龙, 张治华, 何小飞

2014, 28(1): 37-40. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.009

[摘要](25) [PDF 1266KB](6)

摘要:
某工程在护坡桩施工完毕之后，进行挖土施工锚杆期间，出现了杂填土层桩间涌水、涌砂情况，需要对其杂填土层进行基坑加固。经过详细论证，采用注浆加固，再增加锚杆的方法。根据规范计算两段锚杆的锚固参数，进行锚杆试验，从基本试验结果看出锚杆加固设计可满足要求。成功解决了地下水影响基坑导致停工的问题，保证了工程顺利完工。

含裂缝压实膨润土的渗透性能研究

陈洁, 张永浩, 王青海

2014, 28(1): 41-44. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.010

[摘要](24) [PDF 853KB](7)

摘要:
为评价膨润土裂缝的自愈合效果，通过渗透-饱和试验，研究了不同裂缝形态、数量的压实膨润土试样渗透系数的变化规律，采用统计学方法分析了各组试样渗透系数的差异性。研究显示：在饱和过程中，干密度为1.2 g/cm~3的含裂缝压实膨润土的渗透系数随时间呈逐渐递减趋势，且含裂缝试样渗透系数与完整试样渗透系数之间无显著性差异。表明裂缝形态和数量对压实膨润土的渗透性无显著影响，压实膨润土具有良好的自愈性能。

真空预压法在珠江流域某冲填土场地的应用

秦皎

2014, 28(1): 45-47,55. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.011

[摘要](30) [PDF 3044KB](8)

摘要:
依托珠江流域某冲填土场地工程实例，介绍了真空预压法的施工参数及应用效果，另对"薄弱部位"泥浆搅拌桩密封墙处地层的强度进行了定量分析，结果表明真空预压法适用于此类场地，加固效果明显，但密封墙位置强度降幅较大，需采取换填等措施二次处理后才能使用，可为其他类似工程提供参考经验。

强夯法在液化场地的应用探讨

王铁男, 李军

2014, 28(1): 48-50. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.012

[摘要](37) [PDF 2862KB](7)

摘要:
对岩土勘察中饱和砂土和粉土的液化机理进行了阐述，主要对强夯法消除液化的影响因素进行了对比分析，对于在类似发生液化场地的岩土勘察中起到一定工程实践意义。

贵州六盘水炭质泥岩工程特性研究

刘子昂, 满立, 别江波

2014, 28(1): 51-55. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2014.01.013

[摘要](79) [PDF 3405KB](15)

摘要:
六盘水的炭质泥岩跟普通泥岩相比具有特殊的工程特性，通过对该地区炭质泥岩物理力学特性的详细研究探讨，室内进行落锥法测定液限和塑限、击实试验、抗剪强度及压缩试验。研究试验结果表明：①炭质泥岩的可塑性强，遇水易软化崩解，强度变低；②炭质泥岩的压实性能受含水率的影响明显，干密度在含水率12.5%~15%时变化很大；③炭质泥岩的粘聚力在含水率小于11%时，随着含水率的增加而迅速减小，在11%~15%时变化小；④炭质泥岩的压缩沉降量在加荷载后较短时间内发生，在加压后能够很快压缩密实，达到较稳定的状态。

留言板

2014年第28卷第1期

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