岩土工程技术

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顾宝和

2015, 29(6): 271-272,279. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.001

[摘要](55) [PDF 581KB](17)

摘要:
岩土工程实录即岩土工程典型案例的价值主要在于三方面：一是成功的典范，失败的警示；二是一比一的科学实验，因计算不可能精确，唯有原型实测才能定量；三是新概念、新方法的源泉。列举实例进行论证。并指出：案例提供了鲜活而生动的教材；案例是聚集正反两方面经验的宝库；案例是修编标准和规范的源泉；案例是创新理论和创新技术的基础。

第七届全国岩土工程实录交流会特邀报告——杭州地铁一号线湘湖站基坑事故再议

李广信

2015, 29(6): 273-279. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.002

[摘要](45) [PDF 5000KB](20)

摘要:
对7年前发生的杭州地铁湘湖站基坑事故进行了较全面地分析，从施工、设计和管理诸方面提出了讨论。也对我国相关的基坑规范及其应用提出了质疑。作者认为，对该工程事故施工者负有不可推脱的责任；同时也指出，在基坑稳定分析中对饱和软黏土使用固结不排水强度指标和饱和重度是不当的，设计对于高灵敏度软黏土没有给予应有地重视，在整个施工过程中没有封闭风情大道是一个失误。

第七届全国岩土工程实录交流会特邀报告——城市轨道交通典型工程地质问题分析及对策

高文新, 黄溯航, 谢峰

2015, 29(6): 280-284,305. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.003

[摘要](41) [PDF 2361KB](16)

摘要:
对目前国内轨道交通建设城市的地质条件、成因等进行归纳、分区，总结分析了不同地质区域内城市轨道交通工程建设中的典型工程地质问题，并提出了工程地质风险的控制对策，研究成果对不同地质区域的城市轨道交通工程建设具有指导和借鉴意义。

第七届全国岩土工程实录交流会特邀报告——地基处理综述及新进展

化建新, 闫德刚, 赵杰伟, 郭密文

2015, 29(6): 285-300. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.004

[摘要](47) [PDF 2672KB](18)

摘要:
对国内地基处理技术进行了综述，介绍了地基处理新进展，探讨了地基处理存在的问题和应加强研究的方向。

磁梯度探测在宁波轨道交通工程建设中的应用

张春进, 叶荣华

2015, 29(6): 301-305. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.005

[摘要](55) [PDF 1072KB](10)

摘要:
介绍了一种磁梯度法与打样洞触探相结合的深埋非开挖金属管线的探测方法。首先采用磁梯度法对深埋金属管线的具体位置、走向及埋深进行了粗略探测定位，再采用打样洞触探方式将其精确定位。结合宁波市轨道交通工程实例，证明该方法具有良好的实际应用效果。

基于桩轴力分布函数的单桩承载特性分析

梁金国, 丁继辉, 刘红超

2015, 29(6): 306-310,323. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.006

[摘要](61) [PDF 1289KB](10)

摘要:
基于桩在竖向荷载作用下截面的轴力随桩的入土深度的增加而衰减规律，提出了桩截面的轴力分布函数表达式，桩截面的轴力分布函数与桩的长径比和端阻分担比有关。应用桩轴力分布函数分析了钻孔灌注桩在竖向荷载作用下的承载特性、桩身荷载传递规律、桩的截面轴力分布规律和桩侧阻力分布规律。通过实测与计算结果的对比分析表明，由桩截面的轴力分布函数计算的桩截面的轴力与实测结果规律一致；基于桩的轴力分布函数确定的不同荷载水平下桩侧阻力随桩的入土深度的分布规律、总侧阻、总端阻与与实测结果较为一致。

工程吊装对桩基础的影响有限元分析

周宸, 王健, 李宝强

2015, 29(6): 311-315. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.007

[摘要](48) [PDF 1200KB](10)

摘要:
在工程吊装施工过程中，吊车机械的使用会对吊机停靠及运行过程中附近的桩基础产生不同的影响作用，对桩基础会产生一定的应力及位移变化。通过某项目进行实际分析，考察工程吊装过程中机械的停靠和运动对桩基础的影响，从位移、应力等各方面进行综合分析，利用有限元法进行了吊装机械对地基的影响分析，有助于对施工机械进行作业的可行性评估。

电测深在岩溶探测中的应用

聂细江, 崔亮, 陈润桥

2015, 29(6): 316-319. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.008

[摘要](47) [PDF 826KB](12)

摘要:
我国岩溶地区面积广泛，几乎达到国土面积的30%。对于高速公路、桥梁、大坝等工程，在选址时，查明地下有无岩溶或其它采矿区的洞穴等显得十分重要，因为它们的存在会直接影响工程的质量与安全。在这些地区，地质条件很复杂，详细地了解工区的自然地理和地质条件，有利于测线的合理布置和观测系统的优化设计，初步确定施工过程中将会存在的问题，以制定相应的对策保证采集资料的高质量。以某铁路为例，先介绍电法勘探的理论知识，并通过电测深在该地区勘探溶洞的数据采集、处理和解释的讲述，阐明电测深在岩溶勘探中的重要应用。

长春白垩纪泥岩风化程度的划分方法

李学颖, 孙光, 高涛

2015, 29(6): 320-323. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2015.06.009

[摘要](55) [PDF 712KB](13)

摘要:
长春下伏白垩纪泥岩，属极软岩或软岩，具有软化崩解的特性。目前，长春一些建筑工程需要以深层泥岩做为基桩持力层。此类岩石，国标《岩土工程勘察规范》认为可不进行风化程度的划分，这种观点与长春工程建设需要及工程经验相悖。吉林省地标《岩土工程勘察技术暂行规定》采用标准贯人试验划分泥岩风化状态，给出了全风化至中等风化泥岩判定标准，但标准贯人试验影响因素多，此方法不适用于深层泥岩。运用剪切波速试验的方法，提出了长春泥岩风化程度的划分标准，解决了长春泥岩特别是深层泥岩风化程度划分难题，经工程检验，效果良好。

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2015年第29卷第6期

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