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城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析

刘月涛 杨华伟

刘月涛, 杨华伟. 城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析[J]. 岩土工程技术, 2012, 26(2): 78-81. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.006
引用本文: 刘月涛, 杨华伟. 城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析[J]. 岩土工程技术, 2012, 26(2): 78-81. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.006
Liu Yuetao, Yang Huawei. Monitoring and Numerical Simulation of Analysis on Deep Excavation of Subway[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2012, 26(2): 78-81. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.006
Citation: Liu Yuetao, Yang Huawei. Monitoring and Numerical Simulation of Analysis on Deep Excavation of Subway[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2012, 26(2): 78-81. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.006

城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.006
基金项目: 

住建部科学技术计划项目(2008-K5-K2)

天津市建交委科学技术计划项目(2008-25)天津市科技计划项目(10ZCGYSF01800)

详细信息
    作者简介:

    刘月涛,1968年生,男,汉族,河北深泽人,工程师,主要从事岩土工程建设与管理工作。E-mail:hw_yang@163.com

  • 中图分类号: TU375.4

Monitoring and Numerical Simulation of Analysis on Deep Excavation of Subway

  • 摘要: 城市地铁施工中由于周边环境复杂,基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳。以某地铁深基坑工程为背景,借助FLAC(3D),建立了基坑开挖计算模型。现场实测与模型计算结果表明,计算值和实测值基本吻合,采用的计算模型可以近似模拟实际开挖过程。通过改变模型参数,研究了围护桩刚度、锚索倾角及锚索位置对围护体系受力和变形的影响,得出一些有益的结论,为保证城市深基坑开挖周边环境及围护结构安全,提供一定的参考。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2012-01-09
  • 网络出版日期:  2021-07-06

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