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杭州地铁盾构穿越群桩基础施工中的土体加固方法研究

赵东 施振丁

赵东, 施振丁. 杭州地铁盾构穿越群桩基础施工中的土体加固方法研究[J]. 岩土工程技术, 2017, 31(5): 268-271. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.05.011
引用本文: 赵东, 施振丁. 杭州地铁盾构穿越群桩基础施工中的土体加固方法研究[J]. 岩土工程技术, 2017, 31(5): 268-271. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.05.011
Zhao Dong, Shi Zhending. Construction Technology Research of Soil Reinforcement Method When the Shield Tunneling Group Pile Foundation in Hangzhou Metro[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2017, 31(5): 268-271. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.05.011
Citation: Zhao Dong, Shi Zhending. Construction Technology Research of Soil Reinforcement Method When the Shield Tunneling Group Pile Foundation in Hangzhou Metro[J]. GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE, 2017, 31(5): 268-271. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.05.011

杭州地铁盾构穿越群桩基础施工中的土体加固方法研究

doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2017.05.011
详细信息
    作者简介:

    赵东,男,1984年生,汉族,甘肃宁县人,硕士,讲师,主要从事地基基础施工教学与研究工作。E-mail:zhd0719@163.com

  • 中图分类号: U231.3

Construction Technology Research of Soil Reinforcement Method When the Shield Tunneling Group Pile Foundation in Hangzhou Metro

  • 摘要: 盾构机在穿越桥梁群桩基础路段时,对土体产生扰动,极易引起桩基位移,危及桥梁上部通行和地铁隧道施工安全。杭州地铁一号线采用二次注浆+钢花管注浆加固的方式,使浆液充分填充盾构尾端土体孔隙,土体稳定性提高,通过现场试验,靠近隧道桩基的横向位移减小20%以上,地表沉降量平均减少6.1mm,有效保证了桥梁结构和地铁施工安全。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2017-04-07
  • 网络出版日期:  2021-07-06

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