岩土工程技术

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秦会来, 李峰

2012, 26(3): 110-112,119. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.001

[摘要](24) [PDF 291KB](7)

摘要:
当前地基极限承载力理论研究及实践应用的基本框架,仍采用的是Terzaghi所建议的三项叠加法,即分别考虑土体粘聚力、超载和地基土重对承载力的贡献,然后将三项进行叠加,由于土体并非线弹性材料,应用叠加原理在理论上是欠妥的。从理论上讲,采用整体考虑影响承载力的各种因素直接进行极限承载力计算更为恰当。为探讨采用三项叠加法与整体考虑各种影响因素直接计算的差别,基于多块体上限方法,分别采用两种计算方法对中心荷载作用下粗糙及光滑基础地基极限承载力问题进行了计算,探讨两种计算方法的差异,并从地基破坏面所反映出的信息揭示了两种计算存在差异的内在原因。

单裂隙粗砂岩渗流规律试验研究

左伟, 韩非, 李俊妞

2012, 26(3): 113-119. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.002

[摘要](28) [PDF 2082KB](7)

摘要:
以石嘴山矿西翼采区为研究背景,通过三轴应力作用下岩石单裂隙渗流试验、裂隙开度与有效压力关系试验和大尺度岩石表面粗糙度量测试验,结合渗流力学基本理论,揭示了三维应力下单裂隙粗砂岩渗流规律,建立了有效压力、裂隙开度与渗透系数的关系式,以期丰富裂隙岩体渗流的理论研究。

沈阳地铁隧道开挖方案技术优化研究

王铁男, 杨青潮, 郝哲

2012, 26(3): 120-124. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.003

[摘要](25) [PDF 1301KB](6)

摘要:
依托沈阳地铁工程项目,以青年大街—怀远门区间段的地铁隧道施工为背景,应用FLAC软件进行数值模拟分析。针对沈阳的地质情况以及各种开挖方式的适用范围和特点,主要采用全断面法、双侧壁导坑法、保留核心土台阶法三种方案进行模拟分析,并根据监测点位移、围岩的弹塑性状态、锚杆轴力及衬砌内力等对开挖方式的合理性进行研究。

长短桩技术在有邻近堆土建筑中的应用

张颂南

2012, 26(3): 125-127,163. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.004

[摘要](41) [PDF 913KB](8)

摘要:
建筑物周边的不均匀堆土给建筑物带来了安全隐患,如何消除这些安全隐患又避免高昂的桩基工程造价,就这一问题针对土层中存在多层可利用的桩端持力层提出了短桩、桩间土提供承载力,堆土侧采用长桩控制建筑物的不均匀沉降的长短桩组合桩基础的设计思路,并对全短桩方案和邻近堆土侧加长桩长的长短桩方案分别进行了三维有限元分析。分析结果表明,对有邻近不均匀堆土的建筑物采用长短桩组合桩基础,不仅可以有效地控制建筑物的不均匀沉降,而且大大减小了桩基础的工程造价,对解决不均匀堆土对建筑物带来的危害,提供了一种设计思路。

深基坑栈桥支撑结构设计与实践

赵升峰, 李书波, 马世强

2012, 26(3): 128-131,144. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.005

[摘要](28) [PDF 991KB](10)

摘要:
工程中由于基坑面积大、深度深,且形成内支撑形式的支护体系,致使基坑土方开挖难度特别大,因此,首道支撑体系结合栈桥的结构设计与应用势必成为一种支护结构形式。通过总结栈桥结构设计的常见形式,根据建筑结构设计原理,对作为内支撑栈桥结构构件的整体受力情况进行分析,并结合工程实例介绍了深基坑栈桥支撑结构的设计方法,为栈桥支撑结构设计提供一些参考。

某地铁停车场出入线基坑支护方案优化设计及变形模拟

姚进, 花丽娟

2012, 26(3): 132-136. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.006

[摘要](61) [PDF 621KB](6)

摘要:
研究基于某地铁停车场出入段线基坑支护方案的优化设计,利用比选排除法得出适合该研究区基坑支护方案并对每个方案进行支护设计,进而利用数学模糊评判方法对所有适用方案进行综合评分,选出最优方案。对基坑设计进行验算,ADINA软件进行模拟,验证了最终方案的可行性,对基坑支护方案选型及设计有一定的参考意义。

基坑降水中的渗出面

赵晓峰

2012, 26(3): 137-140. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.007

[摘要](37) [PDF 236KB](10)

摘要:
对基坑降水中渗出面产生的机理、影响渗出面高度的因素、渗出面高度的计算、渗出面对基坑工程的危害及采取的措施等进行了详细的论述。工程实践证明,基坑降水工程中渗出面的研究对解决基坑降水中遇到的相关工程问题提供了理论依据。

吹填土静力触探测试及主要特性分析

刘举, 刘寒鹏, 杜东菊

2012, 26(3): 141-144. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.008

[摘要](53) [PDF 243KB](9)

摘要:
天津滨海新区吹填土在形成过程中受重力分选作用及水动力条件影响,加上后期真空固结方法处理,使其工程性质复杂。采用静力触探原位测试手段,通过对实测参数的统计、分析,综合考虑野外钻探编录及室内土工试验结果,将吹填土分为硬壳层、软弱粘性土层及底部砂性土层3个工程地质层。顶部硬壳层及底部砂性土层强度相对较好、层位分布不稳定,软弱粘性土层具有强度低、压缩性高的软土工程特性。吹填土在排水口部位以软弱粘性土层为主,工程性质相对其他部位差。

多种计算方法确定黄土渗透系数的对比分析

李开超, 范寒光, 高术孝

2012, 26(3): 145-148. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.009

[摘要](22) [PDF 239KB](7)

摘要:
渗透系数是工程降水设计重要的水文地质参数之一,由于水文地质本身的复杂性和计算的多样性,致使渗透系数计算值往往存在着较大的差异。而对于渗透系数的计算模型较多,究竟哪种数学计算模型比较接近黄土渗透性的实际情况,不同的专家有不同的观点。以西安地铁四号线火车站地下车站段抽水试验为例,运用了完整井稳定流中的单井法、带观测井法考虑井损的单井法数学计算模型,非完整井稳定流数学计算模型,水位恢复法数学计算模型3种方法综合确定黄土的渗透系数。分析对比了各种数学计算模型优缺点,给出了计算黄土渗透系数较为合理的数学计算模型。

尾矿库下游安全距离预测的探讨

唐纪宇, 唐建宇

2012, 26(3): 149-151. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.010

[摘要](48) [PDF 186KB](8)

摘要:
鉴于目前尾矿库下游安全距离没有试验数学模型,导致尾矿库下游的安全距离难以确定。借用泥石流预测数学模型,以探索较为合理的安全距离计算,为尾矿库库址选择、安全评价及主管部门监管提供一种具有一定科学依据的预测计算方法。

高原机场冰碛土地基强夯处理及试验检测

王庭博, 宋德朝, 顿志元

2012, 26(3): 152-154. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.011

[摘要](25) [PDF 172KB](6)

摘要:
以四川稻城亚丁机场土石方工程原地面地基处理后冲兴段为例,阐述高原冰碛土地基的强夯处理及效果检测。采用波速测试与动力触探试验相结合的检测方法,并以载荷试验结果作参照对比,评价强夯效果达到了设计要求。此联合检测的方法,对类似加固地基效果检测具有一定的参考价值。

沙漠地区砂层预处理对钢筋混凝土灌注桩承载力的影响

石怀清, 高鹏, 赵文博

2012, 26(3): 155-158. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.012

[摘要](40) [PDF 209KB](8)

摘要:
通过现场在天然状态下和经过振冲密实砂桩处理后的两个区域进行的单桩竖向静载荷试验和桩身应力测试,确定了不同区域的单桩竖向抗压极限承载力,并对天然和经挤密砂桩处理两种不同状态下的桩身侧阻力及桩端阻力进行了对比分析,得出在沙漠地区,经过振冲密实砂桩处理后,钢筋混凝土灌注桩的桩身侧阻力及桩端阻力会有较大地提高,设计上可以通过减短桩长来大大节约此类项目在地基基础上的资金。

承压水地基高层建筑基础工程施工技术分析

郑平, 吴旭君, 杜甫志

2012, 26(3): 159-163. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.03.013

[摘要](39) [PDF 640KB](6)

摘要:
论述了承压水对高层建筑基坑支护、桩基础、抗浮锚杆(桩)施工的不利影响。结合工程实例,介绍了喷射注浆止水墙处理承压水的设计方法,并分析了总施工顺序、涌水钻孔处理和地下水水位观测等关键技术问题。

留言板

2012年第26卷第3期

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2012年 第26卷 第3期

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