2026, 40(3): 317-327.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0004
摘要:
长江漫滩区地下水丰富、承压水头高、第四纪沉积层深厚，对于周边存在重大敏感建构筑物的深大基坑工程，常规采用落底式地下连续墙全截断止水，施工难度大、工程造价高。依托南京扬子江智慧中心临江深大基坑工程，基于现场抽水试验数据，分别利用公式法计算和数值法拟合获得了场地详细的水文地质参数；通过建立三维渗流数值模型，优化并确定了合理的悬挂式止水帷幕地下水控制方案，通过数值分析预测了悬挂式止水帷幕基坑降水对周边地铁和隧道的影响，数值模拟预测结果与监测数据基本吻合。基坑工程实施效果与监测数据表明，所采取的地下水控制方案有效地保护了地铁、隧道等周边环境，相比于地下连续墙全截断方案，降低了工程造价，较好地平衡了周边环境影响和社会经济效益，可为类似复杂环境下深大基坑地下水控制提供参考。
长江漫滩区地下水丰富、承压水头高、第四纪沉积层深厚，对于周边存在重大敏感建构筑物的深大基坑工程，常规采用落底式地下连续墙全截断止水，施工难度大、工程造价高。依托南京扬子江智慧中心临江深大基坑工程，基于现场抽水试验数据，分别利用公式法计算和数值法拟合获得了场地详细的水文地质参数；通过建立三维渗流数值模型，优化并确定了合理的悬挂式止水帷幕地下水控制方案，通过数值分析预测了悬挂式止水帷幕基坑降水对周边地铁和隧道的影响，数值模拟预测结果与监测数据基本吻合。基坑工程实施效果与监测数据表明，所采取的地下水控制方案有效地保护了地铁、隧道等周边环境，相比于地下连续墙全截断方案，降低了工程造价，较好地平衡了周边环境影响和社会经济效益，可为类似复杂环境下深大基坑地下水控制提供参考。
2026, 40(3): 328-335.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0002
摘要:
通过对比分析上海地区不同地质条件下前撑式注浆钢管围护体系的规范计算和实测变形特性，提出了提高承载力和围护桩变形控制的优化设计方法及措施，并通过数值模拟进行了验证。研究结果表明：（1）对于基坑底和前撑桩底土质均不佳的基坑工程，围护体系实测变形显著大于规范计算值，前撑桩最优水平夹角为45°，施工过程中采用分区挖土，增设预制垫层等方式，可以减小围护桩10%左右的总变形，通过减小单次开挖面积可以进一步控制围护桩变形；（2）对于基坑坑底土质不佳，前撑桩底土质较好的基坑工程，围护桩实测变形稍大于规范计算值，可以加大前撑桩的水平夹角至50°～55°，在水平承载力不变的前提下可减短前撑桩桩长，提升经济性，并通过分区挖土及设置垫层的方式控制变形，同时需关注围护桩与围檩间的抗剪设计；（3）对于基坑坑底及前撑桩底土质均较好的基坑工程，围护桩实测变形与规范计算值较为接近，可以减小前撑桩水平夹角至30°～35°，在水平承载力不变的前提下减短前撑桩长度，控制围护桩桩顶变形，同时提升经济性。
通过对比分析上海地区不同地质条件下前撑式注浆钢管围护体系的规范计算和实测变形特性，提出了提高承载力和围护桩变形控制的优化设计方法及措施，并通过数值模拟进行了验证。研究结果表明：（1）对于基坑底和前撑桩底土质均不佳的基坑工程，围护体系实测变形显著大于规范计算值，前撑桩最优水平夹角为45°，施工过程中采用分区挖土，增设预制垫层等方式，可以减小围护桩10%左右的总变形，通过减小单次开挖面积可以进一步控制围护桩变形；（2）对于基坑坑底土质不佳，前撑桩底土质较好的基坑工程，围护桩实测变形稍大于规范计算值，可以加大前撑桩的水平夹角至50°～55°，在水平承载力不变的前提下可减短前撑桩桩长，提升经济性，并通过分区挖土及设置垫层的方式控制变形，同时需关注围护桩与围檩间的抗剪设计；（3）对于基坑坑底及前撑桩底土质均较好的基坑工程，围护桩实测变形与规范计算值较为接近，可以减小前撑桩水平夹角至30°～35°，在水平承载力不变的前提下减短前撑桩长度，控制围护桩桩顶变形，同时提升经济性。
2026, 40(3): 336-342.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0173
摘要:
CFG桩复合地基常用于解决天然地基承载力不足或变形较大等问题。关于CFG桩复合地基沉降计算方法及其可靠性一直存在争议，有相当一部分学者和岩土工程师认为沉降计算值比实测值大。为此，搜集整理了北京地区多个典型地层区域CFG桩复合地基项目设计与变形监测资料，研究发现在未考虑回弹再压缩变形的情况下，沉降计算值普遍小于实测值，考虑回弹再压缩变形后沉降计算值接近实测值。结合规范提出了同时计算回弹再压缩和附加应力变形的沉降计算公式，提高了沉降计算精度和效率。研究成果可为CFG桩复合地基设计及沉降带设置提供参考。
CFG桩复合地基常用于解决天然地基承载力不足或变形较大等问题。关于CFG桩复合地基沉降计算方法及其可靠性一直存在争议，有相当一部分学者和岩土工程师认为沉降计算值比实测值大。为此，搜集整理了北京地区多个典型地层区域CFG桩复合地基项目设计与变形监测资料，研究发现在未考虑回弹再压缩变形的情况下，沉降计算值普遍小于实测值，考虑回弹再压缩变形后沉降计算值接近实测值。结合规范提出了同时计算回弹再压缩和附加应力变形的沉降计算公式，提高了沉降计算精度和效率。研究成果可为CFG桩复合地基设计及沉降带设置提供参考。
2026, 40(3): 343-350.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0086
摘要:
通过介绍珊瑚砂吹填料地基处理工艺，并结合东南亚某港口堆场的地基处理工程实例，开展了振冲密实法在吹填珊瑚砂地基中的应用研究，确定了施工流程及关键施工参数。研究结果表明，振冲密实法对淤泥层及泥砂混合层的加固效果较差，建议振冲处理底面标高控制在淤泥层顶面以上0.5 m；采用180 kW振冲器施工时，3.8，4.3，4.8 m振冲孔间距均能满足施工要求，且4.3 m间距处理效果最佳。通过拟合分析，得到振冲孔间距x与回填砂体积V及工后下沉高度H的关系式分别为：$ V=-1494.37+790.61x-91.61{x}^{2} $，$ H=-3.46+1.85x-0.21{x}^{2} $。
通过介绍珊瑚砂吹填料地基处理工艺，并结合东南亚某港口堆场的地基处理工程实例，开展了振冲密实法在吹填珊瑚砂地基中的应用研究，确定了施工流程及关键施工参数。研究结果表明，振冲密实法对淤泥层及泥砂混合层的加固效果较差，建议振冲处理底面标高控制在淤泥层顶面以上0.5 m；采用180 kW振冲器施工时，3.8，4.3，4.8 m振冲孔间距均能满足施工要求，且4.3 m间距处理效果最佳。通过拟合分析，得到振冲孔间距x与回填砂体积V及工后下沉高度H的关系式分别为：$ V=-1494.37+790.61x-91.61{x}^{2} $，$ H=-3.46+1.85x-0.21{x}^{2} $。
2026, 40(3): 351-357.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2024-0596
摘要:
长春市某大型博览中心项目占地面积约50万m2，建设场地原始地形起伏较大，最大高差约20 m，场坪需做挖高填低整平处理，按设计标高整平后场地填土厚度分布不均，填土最大厚度达16 m。填方区需根据拟建功能及承载要求进行回填整平与地基处理。结合场地地质条件、填方厚度及拟建建（构）筑物使用功能，秉持绿色地基的设计理念，分区域采用强夯、冲击碾压、碎石桩、搅拌桩及灰土垫层等组合形式进行地基处理。地基处理施工检测、建筑工后沉降监测及项目运行状况表明，本项目大厚度回填土地基处理效果满足设计与规范要求，解决了大厚度回填土的施工质量及工后沉降问题，实现了安全可靠、经济合理的目标，可为类似工程提供参考。
长春市某大型博览中心项目占地面积约50万m2，建设场地原始地形起伏较大，最大高差约20 m，场坪需做挖高填低整平处理，按设计标高整平后场地填土厚度分布不均，填土最大厚度达16 m。填方区需根据拟建功能及承载要求进行回填整平与地基处理。结合场地地质条件、填方厚度及拟建建（构）筑物使用功能，秉持绿色地基的设计理念，分区域采用强夯、冲击碾压、碎石桩、搅拌桩及灰土垫层等组合形式进行地基处理。地基处理施工检测、建筑工后沉降监测及项目运行状况表明，本项目大厚度回填土地基处理效果满足设计与规范要求，解决了大厚度回填土的施工质量及工后沉降问题，实现了安全可靠、经济合理的目标，可为类似工程提供参考。
2026, 40(3): 358-365.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2024-0571
摘要:
劲性复合桩因具有施工便捷和承载力高的优势，在土木工程领域得到了广泛应用。然而，对于土中存在孤石或岩层较浅的复杂地质区域，会存在预先搅拌困难，沉桩振动和噪声较大等缺点。本文结合某实际工程，提出了预先钻孔灌注细石混凝土并植入预应力混凝土实心方桩的旋挖植桩技术，解决了预制桩不能进入中等风化等硬质岩层的难题，通过现场载荷试验验证了该钻孔灌注复合桩技术的可靠性和实用性，并采用ABAQUS有限元软件对钻孔灌注复合桩的荷载传递规律及承载性能进行了分析。结果表明：预先钻孔灌注细石混凝土可使预制桩端进入硬质岩层，能有效降低预制桩的沉降，提高预制桩的承载能力；预应力混凝土实心芯桩−细石混凝土接触面能有效传递上部荷载，在加载过程中表现出了良好的稳定性及可靠性；钻孔灌注复合桩在施工过程中对桩周土产生挤密作用，使桩的侧摩阻力得到强化。
劲性复合桩因具有施工便捷和承载力高的优势，在土木工程领域得到了广泛应用。然而，对于土中存在孤石或岩层较浅的复杂地质区域，会存在预先搅拌困难，沉桩振动和噪声较大等缺点。本文结合某实际工程，提出了预先钻孔灌注细石混凝土并植入预应力混凝土实心方桩的旋挖植桩技术，解决了预制桩不能进入中等风化等硬质岩层的难题，通过现场载荷试验验证了该钻孔灌注复合桩技术的可靠性和实用性，并采用ABAQUS有限元软件对钻孔灌注复合桩的荷载传递规律及承载性能进行了分析。结果表明：预先钻孔灌注细石混凝土可使预制桩端进入硬质岩层，能有效降低预制桩的沉降，提高预制桩的承载能力；预应力混凝土实心芯桩−细石混凝土接触面能有效传递上部荷载，在加载过程中表现出了良好的稳定性及可靠性；钻孔灌注复合桩在施工过程中对桩周土产生挤密作用，使桩的侧摩阻力得到强化。
2026, 40(3): 366-372.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0034
摘要:
东张坡村滑坡属降雨型浅层黄土滑坡。为揭示降雨引发浅层黄土滑坡变形的规律，进而为区域浅层黄土滑坡雨季预警提供依据，对该滑坡开展降雨–土体含水率–坡体变形监测和关联性分析。研究结果表明：在降雨量出现峰值的工况下，滑坡体表层水平位移及垂直位移基本呈现峰值，从降雨与坡体位移变化趋势上分析，东张坡村滑坡属典型降雨型滑坡；皮尔逊相关系数法分析表明，地表下0.2～4.2 m深度内土体含水率与降雨量的相关性关系为极强相关，土体含水率变化的滞后时间介于30～196 h，且随着埋藏深度的增大，含水率随降雨量变化的滞后时间逐渐增大；地表位移与深度0.2 m处土体含水率增量为极强相关，与深度0.7，1.2，1.5 m处土体含水率增量为中等强度相关，与深度2.2，3.2，4.2 m处土体含水率增量为弱相关，表明该滑坡变形以浅表层位移为主；从地表位移随含水率增长的滞后性方面看，各深度峰值相关系数均出现在24 h内，滞后性很小，表明在土体含水率增长后的很短时间内坡体即会发生变形。
东张坡村滑坡属降雨型浅层黄土滑坡。为揭示降雨引发浅层黄土滑坡变形的规律，进而为区域浅层黄土滑坡雨季预警提供依据，对该滑坡开展降雨–土体含水率–坡体变形监测和关联性分析。研究结果表明：在降雨量出现峰值的工况下，滑坡体表层水平位移及垂直位移基本呈现峰值，从降雨与坡体位移变化趋势上分析，东张坡村滑坡属典型降雨型滑坡；皮尔逊相关系数法分析表明，地表下0.2～4.2 m深度内土体含水率与降雨量的相关性关系为极强相关，土体含水率变化的滞后时间介于30～196 h，且随着埋藏深度的增大，含水率随降雨量变化的滞后时间逐渐增大；地表位移与深度0.2 m处土体含水率增量为极强相关，与深度0.7，1.2，1.5 m处土体含水率增量为中等强度相关，与深度2.2，3.2，4.2 m处土体含水率增量为弱相关，表明该滑坡变形以浅表层位移为主；从地表位移随含水率增长的滞后性方面看，各深度峰值相关系数均出现在24 h内，滞后性很小，表明在土体含水率增长后的很短时间内坡体即会发生变形。
2026, 40(3): 373-383.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0051
摘要:
以青岛某生态修复边坡支护工程为背景，通过理论模型分析、数值模拟计算，结合监测数据分析，对排架式h型桩（设置多道横向约束的h型桩）在土岩双元地层高填方边坡中的变形及受力特性进行研究。结果表明：排架式h型桩具有更合理的内力分布和更强的控制变形能力，实测桩顶最大水平位移8.1 mm，单位计算宽度上桩身最大弯矩1423.2 kN·m；排架式h型桩较悬臂桩具有更大的抗弯刚度，桩身正负弯矩交变，受力更为合理；排架式h型桩主要由前后排桩及第二道连梁组成的刚架结构发挥抗弯刚度，桩身内力主要分布在第二道连梁以下，从而可优化上部结构配筋；排架式h型桩桩间土全长加固对优化结构内力变形并不明显；排架式h型桩连梁与后排桩节点处按固接设计，可使前后排桩更好地协同发挥抗弯作用，其受力及变形特性优于铰接设计。研究成果可为排架式h型桩在土岩双元地层高填方边坡工程中的设计与施工提供参考。
以青岛某生态修复边坡支护工程为背景，通过理论模型分析、数值模拟计算，结合监测数据分析，对排架式h型桩（设置多道横向约束的h型桩）在土岩双元地层高填方边坡中的变形及受力特性进行研究。结果表明：排架式h型桩具有更合理的内力分布和更强的控制变形能力，实测桩顶最大水平位移8.1 mm，单位计算宽度上桩身最大弯矩1423.2 kN·m；排架式h型桩较悬臂桩具有更大的抗弯刚度，桩身正负弯矩交变，受力更为合理；排架式h型桩主要由前后排桩及第二道连梁组成的刚架结构发挥抗弯刚度，桩身内力主要分布在第二道连梁以下，从而可优化上部结构配筋；排架式h型桩桩间土全长加固对优化结构内力变形并不明显；排架式h型桩连梁与后排桩节点处按固接设计，可使前后排桩更好地协同发挥抗弯作用，其受力及变形特性优于铰接设计。研究成果可为排架式h型桩在土岩双元地层高填方边坡工程中的设计与施工提供参考。
2026, 40(3): 384-392.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2024-0576
摘要:
柔性防护网作为高边坡落石灾害的主要防护手段，具有施工快速、安装便捷、防护能力突出等优点。以某高速公路改扩建工程为实例，基于离散元方法，对柔性防护网、边坡及落石进行数值仿真建模，并对高边坡落石冲击防护网的全过程进行模拟，探究了落石从崩落到冲击防护网过程的运动轨迹和速度变化规律，并详细分析了落石冲击防护网过程的动力学响应。研究结果表明：柔性防护网通过耗能器逐步吸收落石动能，可以大幅降低落石速度，并有效拦截高速落石；落石冲击被动防护网时，有两个变形峰值区，对应落石首次冲击和落石从防护网中段落至底部的二次冲击，最大形变量发生在首次冲击；防护网锚绳受力分析表明，不同位置的锚绳受力不同，受冲击位置影响较大。本研究证实了柔性防护网在应对高边坡落石灾害中的关键作用，为高边坡落石防护提供了理论依据和实践指导。
柔性防护网作为高边坡落石灾害的主要防护手段，具有施工快速、安装便捷、防护能力突出等优点。以某高速公路改扩建工程为实例，基于离散元方法，对柔性防护网、边坡及落石进行数值仿真建模，并对高边坡落石冲击防护网的全过程进行模拟，探究了落石从崩落到冲击防护网过程的运动轨迹和速度变化规律，并详细分析了落石冲击防护网过程的动力学响应。研究结果表明：柔性防护网通过耗能器逐步吸收落石动能，可以大幅降低落石速度，并有效拦截高速落石；落石冲击被动防护网时，有两个变形峰值区，对应落石首次冲击和落石从防护网中段落至底部的二次冲击，最大形变量发生在首次冲击；防护网锚绳受力分析表明，不同位置的锚绳受力不同，受冲击位置影响较大。本研究证实了柔性防护网在应对高边坡落石灾害中的关键作用，为高边坡落石防护提供了理论依据和实践指导。
2026, 40(3): 393-402.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0058
摘要:
为探明初支混凝土溶蚀与排水系统结晶双重效应对隧道结构安全的影响，开展了碳酸侵蚀环境下水泥基材料的溶蚀试验，推导了双重效应作用下隧道结构受力的理论分析方法，以工程案例计算双重效应对隧道结构安全与韧性的影响规律。结果表明：（1）碳酸侵蚀环境中水泥基材料的强度表现出在一定的区间内波动式衰减的规律，拟合得到了双指数型强度衰减系数公式；（2）双重效应引发的隧道二衬结构应力增量与初支混凝土溶蚀衰减系数β呈反比，与溶蚀沉积转换系数δ呈正比，增量的主导地位主要受δ控制；（3）经预测，工程案例隧道运营10年后，其结构安全系数和韧性指标将分别下降17.3%和15.3%，趋近安全极限。因此，初支混凝土溶蚀和排水系统结晶双重效应对隧道结构的长期影响不可忽视，应在设计阶段予以充分考虑，并加强养护期的工程措施。
为探明初支混凝土溶蚀与排水系统结晶双重效应对隧道结构安全的影响，开展了碳酸侵蚀环境下水泥基材料的溶蚀试验，推导了双重效应作用下隧道结构受力的理论分析方法，以工程案例计算双重效应对隧道结构安全与韧性的影响规律。结果表明：（1）碳酸侵蚀环境中水泥基材料的强度表现出在一定的区间内波动式衰减的规律，拟合得到了双指数型强度衰减系数公式；（2）双重效应引发的隧道二衬结构应力增量与初支混凝土溶蚀衰减系数β呈反比，与溶蚀沉积转换系数δ呈正比，增量的主导地位主要受δ控制；（3）经预测，工程案例隧道运营10年后，其结构安全系数和韧性指标将分别下降17.3%和15.3%，趋近安全极限。因此，初支混凝土溶蚀和排水系统结晶双重效应对隧道结构的长期影响不可忽视，应在设计阶段予以充分考虑，并加强养护期的工程措施。
2026, 40(3): 403-410.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0123
摘要:
TBM在长距离硬岩中掘进时，不可避免地会遇到滚刀磨损的问题。及时判断滚刀的磨损状态是降低刀具损耗、提高TBM施工效率的关键问题。本文依托于内蒙古引绰济辽输水工程，在TBM上搭载刀盘状态监测系统，实时获取滚刀的磨损量。通过分析正常磨损机制下单把滚刀的全寿命服役过程和滚刀破岩体积磨损速率的演变规律，得出滚刀全寿命服役过程中存在4个磨损阶段：加速磨损阶段、减速磨损阶段、稳定磨损阶段和二次减速磨损阶段。通过分析正常磨损机制与异常磨损机制下滚刀监测数据的特征，提出了基于滚刀磨损量波动范围和相邻滚刀温差的异常磨损判定方法。研究可为硬岩地层TBM滚刀磨损状态评价及施工换刀策略提供参考。
TBM在长距离硬岩中掘进时，不可避免地会遇到滚刀磨损的问题。及时判断滚刀的磨损状态是降低刀具损耗、提高TBM施工效率的关键问题。本文依托于内蒙古引绰济辽输水工程，在TBM上搭载刀盘状态监测系统，实时获取滚刀的磨损量。通过分析正常磨损机制下单把滚刀的全寿命服役过程和滚刀破岩体积磨损速率的演变规律，得出滚刀全寿命服役过程中存在4个磨损阶段：加速磨损阶段、减速磨损阶段、稳定磨损阶段和二次减速磨损阶段。通过分析正常磨损机制与异常磨损机制下滚刀监测数据的特征，提出了基于滚刀磨损量波动范围和相邻滚刀温差的异常磨损判定方法。研究可为硬岩地层TBM滚刀磨损状态评价及施工换刀策略提供参考。
2026, 40(3): 411-417.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2024-0556
摘要:
针对沟埋式管廊上覆荷载非线性分布问题，采用竖向微分单元法，并引入土条条间摩擦力假设，推导出竖向土压力非线性分布的表达式。理论结果与沟埋式管廊现场实测对比表明，非线性解析式可以描述沟埋式管廊上覆荷载的非线性特性。采用荷载结构法，对管廊顶部分别施加线性荷载和非线性荷载进行计算，结果表明：在背景工程条件下，管顶非线性荷载、管侧线性荷载模式下，管廊结构顶部和底部变形量分别减小15%和14%，侧壁变形几乎没有影响；管廊顶部跨中最大弯矩减小约23%。
针对沟埋式管廊上覆荷载非线性分布问题，采用竖向微分单元法，并引入土条条间摩擦力假设，推导出竖向土压力非线性分布的表达式。理论结果与沟埋式管廊现场实测对比表明，非线性解析式可以描述沟埋式管廊上覆荷载的非线性特性。采用荷载结构法，对管廊顶部分别施加线性荷载和非线性荷载进行计算，结果表明：在背景工程条件下，管顶非线性荷载、管侧线性荷载模式下，管廊结构顶部和底部变形量分别减小15%和14%，侧壁变形几乎没有影响；管廊顶部跨中最大弯矩减小约23%。
2026, 40(3): 418-422.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0166
摘要:
在工程勘察或地基处理之前，需要探测出场地内遗存地下构筑物的位置和规模。然而，当场地内存在大量建筑垃圾、老旧基础以及电磁干扰等多种不利因素时，会导致一些常用地球物理探测方法应用受限。微重力测量方法对场地要求低，可突破上述不利因素限制，在探测地下的质量异常方面具有明显的优势。本文利用CG-5高精度重力仪，对天津市某机械厂城市更新场地的原地下设备间进行探测，经过数据处理和分析，确定了原地下设备间的位置和大致的平面分布情况，为后续的工程勘察和地基处理工作提供了依据，同时也为同类型场地内浅埋地下构筑物的探测积累了经验。
在工程勘察或地基处理之前，需要探测出场地内遗存地下构筑物的位置和规模。然而，当场地内存在大量建筑垃圾、老旧基础以及电磁干扰等多种不利因素时，会导致一些常用地球物理探测方法应用受限。微重力测量方法对场地要求低，可突破上述不利因素限制，在探测地下的质量异常方面具有明显的优势。本文利用CG-5高精度重力仪，对天津市某机械厂城市更新场地的原地下设备间进行探测，经过数据处理和分析，确定了原地下设备间的位置和大致的平面分布情况，为后续的工程勘察和地基处理工作提供了依据，同时也为同类型场地内浅埋地下构筑物的探测积累了经验。
2026, 40(3): 423-429.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0118
摘要:
高承压水地区的深基坑工程通常采用落底式止水帷幕隔渗，以减小降水对周边环境的影响。然而目前关于落底式帷幕止水效果的评价方法尚不完善。武汉某深基坑工程地下水控制采用CSM落底式止水帷幕+坑内疏干方案，为预判基坑出水量并评价帷幕止水效果，开展了群井多降深抽水试验，通过获取坑内外的水位降深数据以及出水量等信息，在土方开挖前预判了基坑后期的出水量，经初步判断，CSM落底式帷幕止水效果良好。该方法可为落底式止水帷幕评价提供借鉴。
高承压水地区的深基坑工程通常采用落底式止水帷幕隔渗，以减小降水对周边环境的影响。然而目前关于落底式帷幕止水效果的评价方法尚不完善。武汉某深基坑工程地下水控制采用CSM落底式止水帷幕+坑内疏干方案，为预判基坑出水量并评价帷幕止水效果，开展了群井多降深抽水试验，通过获取坑内外的水位降深数据以及出水量等信息，在土方开挖前预判了基坑后期的出水量，经初步判断，CSM落底式帷幕止水效果良好。该方法可为落底式止水帷幕评价提供借鉴。
2026, 40(3): 430-435.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2024-0587
摘要:
宁波沿海平原区浅部饱和软土厚度一般30～40 m，不同深度土体自重应力具有一定差异，而室内直剪固结快剪试验采用统一标准的固结预压荷载，势必会造成固结压力与自重应力不匹配的现象，由此导致各试样因固结程度不同而对其抗剪强度产生影响。针对饱和软土实际应力条件，开展了规范法、自重预压荷载作用下的室内对比试验。结果表明：与规范法相比，自重预压固结法得到的饱和软土黏聚力提高幅度为48%，内摩擦角降低13%。当预压固结荷载小于其自重应力时，试样未充分固结变形，其颗粒间的胶结作用和摩擦、嵌入咬合作用减弱，导致其黏聚力及内摩擦角均相应降低；预压固结荷载大于土体自重应力时，孔隙水的排出使试样产生较大的固结变形，土颗粒重新排列，胶结作用产生的固化黏聚力减小，而咬合作用产生的内摩擦角则相应提高。最终呈现出自重预压荷载作用下饱和软土出现黏聚力增大，内摩擦角降低的抗剪强度特性。
宁波沿海平原区浅部饱和软土厚度一般30～40 m，不同深度土体自重应力具有一定差异，而室内直剪固结快剪试验采用统一标准的固结预压荷载，势必会造成固结压力与自重应力不匹配的现象，由此导致各试样因固结程度不同而对其抗剪强度产生影响。针对饱和软土实际应力条件，开展了规范法、自重预压荷载作用下的室内对比试验。结果表明：与规范法相比，自重预压固结法得到的饱和软土黏聚力提高幅度为48%，内摩擦角降低13%。当预压固结荷载小于其自重应力时，试样未充分固结变形，其颗粒间的胶结作用和摩擦、嵌入咬合作用减弱，导致其黏聚力及内摩擦角均相应降低；预压固结荷载大于土体自重应力时，孔隙水的排出使试样产生较大的固结变形，土颗粒重新排列，胶结作用产生的固化黏聚力减小，而咬合作用产生的内摩擦角则相应提高。最终呈现出自重预压荷载作用下饱和软土出现黏聚力增大，内摩擦角降低的抗剪强度特性。
2026, 40(3): 436-442.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0144
摘要:
锚杆锚固失效主要表现为锚固体与周围土体产生相对位移，当应用在膨胀土边坡时，锚杆加固对膨胀土的湿化膨胀的影响尚不清楚。为此，开展室内膨胀土边坡锚杆拉拔试验，并通过人工浸水方式模拟河道蓄水，利用GeoPIV8软件分析土体单元浸水前后实际的变形矢量图，研究锚杆在拉拔过程中的锚杆–土体变形规律。试验结果表明：越靠近锚固体顶端，锚固体在拉拔过程中对周边土体的影响范围越大，并沿着锚固体长度方向向内逐渐变小；浸水后边坡膨胀变形表现为埋深越浅的土体膨胀变形量越大；浸水后拉拔试验过程中锚固体对周围土体的影响范围呈现先增后减趋势，相对于浸水前试验，在阶段一其影响范围约为浸水前影响范围的4.4倍，至阶段二其影响范围约为浸水前影响范围的1.25倍，后逐步减小，至阶段三其影响范围约减至浸水前影响范围的40%。
锚杆锚固失效主要表现为锚固体与周围土体产生相对位移，当应用在膨胀土边坡时，锚杆加固对膨胀土的湿化膨胀的影响尚不清楚。为此，开展室内膨胀土边坡锚杆拉拔试验，并通过人工浸水方式模拟河道蓄水，利用GeoPIV8软件分析土体单元浸水前后实际的变形矢量图，研究锚杆在拉拔过程中的锚杆–土体变形规律。试验结果表明：越靠近锚固体顶端，锚固体在拉拔过程中对周边土体的影响范围越大，并沿着锚固体长度方向向内逐渐变小；浸水后边坡膨胀变形表现为埋深越浅的土体膨胀变形量越大；浸水后拉拔试验过程中锚固体对周围土体的影响范围呈现先增后减趋势，相对于浸水前试验，在阶段一其影响范围约为浸水前影响范围的4.4倍，至阶段二其影响范围约为浸水前影响范围的1.25倍，后逐步减小，至阶段三其影响范围约减至浸水前影响范围的40%。
2026, 40(3): 443-451.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0224
摘要:
为揭示低温蠕变下硫酸盐渍土长期强度演化规律，以宁夏红寺堡地区硫酸盐渍土为对象，采用KTL-LDF-5型三轴仪开展系列低温三轴蠕变试验（温度T = −1 ～ −15 ℃，含盐量S = 0 ～ 5%，围压100 kPa），结合稳态蠕变速率法分析长期强度特性。结果表明：（1）蠕变曲线随偏应力呈阶梯状上升，经历瞬时、衰减及稳定三阶段；（2）盐−冻胀耦合效应主导蠕变行为，T > −5 ℃时盐胀效应显著，含盐量越高，蠕变越大；T ≤ −10 ℃时冻胀填充增强稳定性，含盐量越高，蠕变越小。（3）整体而言，在低温蠕变工况下，不同含盐量下试样的长期强度值随着温度的降低而升高。除T = −1 ℃时，随含盐量增大，长期强度呈轻微下降趋势外，其他含盐量条件下均以2%含盐量为界呈现为折线增大趋势，其中−5 ℃时，呈先减小后增大的变化趋势，在2%含盐量时达到最小值；−10 ℃呈现先缓慢增长，后增长速率较快；−15 ℃则表现为先增大后趋于稳定的变化趋势。并且，含盐土体的强度要高于不含盐土体。该研究可为硫酸盐渍土地区的工程建设提供参考。
为揭示低温蠕变下硫酸盐渍土长期强度演化规律，以宁夏红寺堡地区硫酸盐渍土为对象，采用KTL-LDF-5型三轴仪开展系列低温三轴蠕变试验（温度T = −1 ～ −15 ℃，含盐量S = 0 ～ 5%，围压100 kPa），结合稳态蠕变速率法分析长期强度特性。结果表明：（1）蠕变曲线随偏应力呈阶梯状上升，经历瞬时、衰减及稳定三阶段；（2）盐−冻胀耦合效应主导蠕变行为，T > −5 ℃时盐胀效应显著，含盐量越高，蠕变越大；T ≤ −10 ℃时冻胀填充增强稳定性，含盐量越高，蠕变越小。（3）整体而言，在低温蠕变工况下，不同含盐量下试样的长期强度值随着温度的降低而升高。除T = −1 ℃时，随含盐量增大，长期强度呈轻微下降趋势外，其他含盐量条件下均以2%含盐量为界呈现为折线增大趋势，其中−5 ℃时，呈先减小后增大的变化趋势，在2%含盐量时达到最小值；−10 ℃呈现先缓慢增长，后增长速率较快；−15 ℃则表现为先增大后趋于稳定的变化趋势。并且，含盐土体的强度要高于不含盐土体。该研究可为硫酸盐渍土地区的工程建设提供参考。
2026, 40(3): 452-458.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0090
摘要:
厘清水分和盐分影响下的粉质黏土电学性能演化规律，有助于扩大黏性土地区的岩土工程勘察技术的野外应用范围和提升综合地球物理勘探方法的准确性。针对粉质黏土区的电性特征需求，本研究系统考察了水−盐作用对粉质黏土电阻率特征的影响。试验选用采自山西省临汾市的粉质黏土样本，采用数字电桥探测仪器对试样在100～10000 Hz频率范围内进行电阻率测试，控制含水量为8%～18%、含盐量为0%～6%。结果表明：电阻率随含水量增大呈指数下降，以塑限附近为转折点；随着含盐量增大，电阻率先快速下降后趋于平稳；电阻率随测试频率升高而降低；在较干燥状态下，电阻率对盐分变化更为敏感。基于土体固−液−气三相导电通路模型和扩散双电层结构，对上述规律进行了机理分析。研究结果可为粉质黏土区的电法勘探与电性参数识别提供基础依据，对提高电法探测精度具有重要意义。
厘清水分和盐分影响下的粉质黏土电学性能演化规律，有助于扩大黏性土地区的岩土工程勘察技术的野外应用范围和提升综合地球物理勘探方法的准确性。针对粉质黏土区的电性特征需求，本研究系统考察了水−盐作用对粉质黏土电阻率特征的影响。试验选用采自山西省临汾市的粉质黏土样本，采用数字电桥探测仪器对试样在100～10000 Hz频率范围内进行电阻率测试，控制含水量为8%～18%、含盐量为0%～6%。结果表明：电阻率随含水量增大呈指数下降，以塑限附近为转折点；随着含盐量增大，电阻率先快速下降后趋于平稳；电阻率随测试频率升高而降低；在较干燥状态下，电阻率对盐分变化更为敏感。基于土体固−液−气三相导电通路模型和扩散双电层结构，对上述规律进行了机理分析。研究结果可为粉质黏土区的电法勘探与电性参数识别提供基础依据，对提高电法探测精度具有重要意义。
2026, 40(3): 459-467.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2024-0592
摘要:
水溶液侵蚀下岩体性能劣化会引发一系列的工程安全问题。为进一步探究溶液冲刷侵蚀下凝灰岩内部孔隙结构特征及渗透率变化，采用核磁共振（NMR）装置研究了溶液侵蚀下试件内部孔隙结构特征，利用三轴试验装置对试件开展不同围压下的三轴压缩渗透试验，分析溶液pH值、溶液流速对试件孔隙率、各孔径占比、孔隙分形维数及渗透率的影响规律。结果表明：（1） 凝灰岩试件内部孔隙以小孔、中孔为主，溶液流速的增大使得试件孔隙率、内部孔隙直径及孔隙数目增加，且增幅为酸性溶液>碱性溶液>中性溶液。（2） 凝灰岩试件内部中孔、大孔结构复杂程度要高于微孔、小孔，溶液冲刷下试件各孔径孔隙分形维数均增大，且微孔、小孔增幅要高于中孔、大孔。（3）酸、碱性溶液及溶液流速的增大会对凝灰岩造成侵蚀，增大试件渗透率，围压的存在降低试件内部孔隙的连通性，从而降低凝灰岩试件孔隙率。研究成果可为定量评价溶液冲刷下凝灰岩的性能提供参考依据。
水溶液侵蚀下岩体性能劣化会引发一系列的工程安全问题。为进一步探究溶液冲刷侵蚀下凝灰岩内部孔隙结构特征及渗透率变化，采用核磁共振（NMR）装置研究了溶液侵蚀下试件内部孔隙结构特征，利用三轴试验装置对试件开展不同围压下的三轴压缩渗透试验，分析溶液pH值、溶液流速对试件孔隙率、各孔径占比、孔隙分形维数及渗透率的影响规律。结果表明：（1） 凝灰岩试件内部孔隙以小孔、中孔为主，溶液流速的增大使得试件孔隙率、内部孔隙直径及孔隙数目增加，且增幅为酸性溶液>碱性溶液>中性溶液。（2） 凝灰岩试件内部中孔、大孔结构复杂程度要高于微孔、小孔，溶液冲刷下试件各孔径孔隙分形维数均增大，且微孔、小孔增幅要高于中孔、大孔。（3）酸、碱性溶液及溶液流速的增大会对凝灰岩造成侵蚀，增大试件渗透率，围压的存在降低试件内部孔隙的连通性，从而降低凝灰岩试件孔隙率。研究成果可为定量评价溶液冲刷下凝灰岩的性能提供参考依据。
2026, 40(3): 468-474.
doi: 10.20265/j.cnki.issn.1007-2993.2025-0265
摘要:
采用废旧轮胎格栅加筋粗粒料，可有效增加界面承载力，提高耐久性，避免施工损伤，在加筋路基方面具有重要的工程应用价值，但目前有关废旧轮胎格栅加筋土抗剪特性的研究较为缺乏。以废旧轮胎格栅加筋风化砂为研究对象，考虑不同围压、不同加筋率的变化，开展了大三轴室内试验，以揭示废旧轮胎格栅加筋风化砂三轴剪切特性，确定抗剪强度参数。结果表明：试件剪切破坏形态与加筋率和围压具有强相关性，相比纯砂破坏形态，废旧轮胎加筋土未发生贯穿性剪切面，试件中部呈现鼓胀破坏，且随加筋率及围压的提升，试件鼓胀变形减小；不同于纯砂的应变软化特征，加筋试件均表现出应变硬化特征；无论有无加筋，土体均表现出了剪胀性特征，且围压越大，体积膨胀越明显，加筋率的影响很小；废旧轮胎格栅加筋土的峰值强度与等效内摩擦角随加筋率增大而大幅提高，而内摩擦角与剪胀角增幅较小。
采用废旧轮胎格栅加筋粗粒料，可有效增加界面承载力，提高耐久性，避免施工损伤，在加筋路基方面具有重要的工程应用价值，但目前有关废旧轮胎格栅加筋土抗剪特性的研究较为缺乏。以废旧轮胎格栅加筋风化砂为研究对象，考虑不同围压、不同加筋率的变化，开展了大三轴室内试验，以揭示废旧轮胎格栅加筋风化砂三轴剪切特性，确定抗剪强度参数。结果表明：试件剪切破坏形态与加筋率和围压具有强相关性，相比纯砂破坏形态，废旧轮胎加筋土未发生贯穿性剪切面，试件中部呈现鼓胀破坏，且随加筋率及围压的提升，试件鼓胀变形减小；不同于纯砂的应变软化特征，加筋试件均表现出应变硬化特征；无论有无加筋，土体均表现出了剪胀性特征，且围压越大，体积膨胀越明显，加筋率的影响很小；废旧轮胎格栅加筋土的峰值强度与等效内摩擦角随加筋率增大而大幅提高，而内摩擦角与剪胀角增幅较小。
摘要：
将边坡稳定性分析的方法分为确定性分析方法(以瑞典圆弧法、简化Bishop法等为代表的极限平衡法和以有限元法、有限差分法等为代表的数值分析方法)和非确定性方法(可靠度法、模糊综合判断法、灰色系统法、人工智能法等),详述了各分析方法的原理、优缺点以及适用性,并对其中一些方法进行了比较分析,提出了岩土边坡系统稳定性评价的发展方向。
将边坡稳定性分析的方法分为确定性分析方法(以瑞典圆弧法、简化Bishop法等为代表的极限平衡法和以有限元法、有限差分法等为代表的数值分析方法)和非确定性方法(可靠度法、模糊综合判断法、灰色系统法、人工智能法等),详述了各分析方法的原理、优缺点以及适用性,并对其中一些方法进行了比较分析,提出了岩土边坡系统稳定性评价的发展方向。
摘要：
有限元软件数值模拟是现在从业人员分析敏感环境下基坑工程的重要手段，选择合适的本构模型是其关键。为了解工程中常用的三种土的本构模型适宜性，运用三维有限元软件Midas GTS NX模拟了某大型深基坑开挖过程，将采用不同本构模型的数值模拟结果与基坑监测结果进行对比，进而分析本构模型的适用性。可为本区类似工程进行有限元数值模拟分析时提供参考和借鉴。
有限元软件数值模拟是现在从业人员分析敏感环境下基坑工程的重要手段，选择合适的本构模型是其关键。为了解工程中常用的三种土的本构模型适宜性，运用三维有限元软件Midas GTS NX模拟了某大型深基坑开挖过程，将采用不同本构模型的数值模拟结果与基坑监测结果进行对比，进而分析本构模型的适用性。可为本区类似工程进行有限元数值模拟分析时提供参考和借鉴。
摘要：
BIM技术具有三维可视化、碰撞检测、工程信息管理等众多特点,极大地提升了工程质量与效率,在建筑领域得到迅猛发展,然而在岩土工程中因为收费机制、软件功能限制、应用局限性等原因导致其发展的严重滞后。随着设计可视化、信息化发展进程,BIM也将在岩土中得到立足。对BIM在岩土中的应用现状进行了剖析,并对发展前景展望。以武汉亚洲医院基坑项目为依托,进行了BIM的完整实施,探讨了模型建立方式与施工应用方法,对今后BIM在岩土工程中的应用推广具有一定指导意义。
BIM技术具有三维可视化、碰撞检测、工程信息管理等众多特点,极大地提升了工程质量与效率,在建筑领域得到迅猛发展,然而在岩土工程中因为收费机制、软件功能限制、应用局限性等原因导致其发展的严重滞后。随着设计可视化、信息化发展进程,BIM也将在岩土中得到立足。对BIM在岩土中的应用现状进行了剖析,并对发展前景展望。以武汉亚洲医院基坑项目为依托,进行了BIM的完整实施,探讨了模型建立方式与施工应用方法,对今后BIM在岩土工程中的应用推广具有一定指导意义。
摘要：
上海市城市道路发生的地面塌陷主要原因为浅部砂层分布区域地下排水管线渗漏引发流砂,导致地下土体流失,地表硬壳层承载力下降。将有限元和离散元二者进行耦合,从管线渗漏位置和对邻近管线影响两个方面诱发地下空洞机理进行数值模拟研究。研究结果表明,管道表面顶部局部渗漏引起地表以下土体流失量最大,底部渗漏造成的影响范围较小;管道断裂渗漏引起的地面塌陷范围比管道局部渗漏大得多,但深度较管道顶部局部渗漏引起的塌陷深度小;邻近管道埋深越大,地表以下土体流失量越大,引起塌陷影响区域范围越大,而埋深较浅时,其所受邻近渗漏管道的影响较大;在对地面塌陷进行监测与预防时,不应仅关注地表沉降变形,关注管道周边的土体变形是一种更加及时有效的方法。
上海市城市道路发生的地面塌陷主要原因为浅部砂层分布区域地下排水管线渗漏引发流砂,导致地下土体流失,地表硬壳层承载力下降。将有限元和离散元二者进行耦合,从管线渗漏位置和对邻近管线影响两个方面诱发地下空洞机理进行数值模拟研究。研究结果表明,管道表面顶部局部渗漏引起地表以下土体流失量最大,底部渗漏造成的影响范围较小;管道断裂渗漏引起的地面塌陷范围比管道局部渗漏大得多,但深度较管道顶部局部渗漏引起的塌陷深度小;邻近管道埋深越大,地表以下土体流失量越大,引起塌陷影响区域范围越大,而埋深较浅时,其所受邻近渗漏管道的影响较大;在对地面塌陷进行监测与预防时,不应仅关注地表沉降变形,关注管道周边的土体变形是一种更加及时有效的方法。
摘要：
总结分析了建筑工程肥槽回填土质量不良引发的常见工程问题，以及肥槽回填土不易施工密实的几个主要原因，并总结提出了各种肥槽回填土处理方法，以及它们主要的适用条件。
总结分析了建筑工程肥槽回填土质量不良引发的常见工程问题，以及肥槽回填土不易施工密实的几个主要原因，并总结提出了各种肥槽回填土处理方法，以及它们主要的适用条件。
摘要：
探讨了BIM在岩土工程勘察领域应用的可行性,根据多年的研究和工程实践,提出了BIM技术应用于岩土工程勘察领域的目标、实现途径和分阶段的解决方案。
探讨了BIM在岩土工程勘察领域应用的可行性,根据多年的研究和工程实践,提出了BIM技术应用于岩土工程勘察领域的目标、实现途径和分阶段的解决方案。
摘要：
黄土丘陵沟壑区高填方工程的地形地貌和地质环境复杂,场地内常分布有大面积湿陷性黄土和淤积土,且具有土方量大、影响因素多、施工工期紧、沉降控制要求高等特点,建设过程面临着填方体的稳定、变形、排水、湿化变形控制及边坡防护等问题。以国内几处典型黄土高填方工程为例,介绍了通过场地综合地质条件评价、土方平衡优化、地下盲沟排水、原地基强夯加固处理、填筑体压(夯)实处理、填挖边坡防护处理、施工质量立体式监控、岩土工程全程监测等多种手段有效组合,解决黄土高填方工程问题的实践工作,相关经验可供类似工程借鉴。
黄土丘陵沟壑区高填方工程的地形地貌和地质环境复杂,场地内常分布有大面积湿陷性黄土和淤积土,且具有土方量大、影响因素多、施工工期紧、沉降控制要求高等特点,建设过程面临着填方体的稳定、变形、排水、湿化变形控制及边坡防护等问题。以国内几处典型黄土高填方工程为例,介绍了通过场地综合地质条件评价、土方平衡优化、地下盲沟排水、原地基强夯加固处理、填筑体压(夯)实处理、填挖边坡防护处理、施工质量立体式监控、岩土工程全程监测等多种手段有效组合,解决黄土高填方工程问题的实践工作,相关经验可供类似工程借鉴。
摘要：
世界首条盾构法联络通道—宁波地铁联络通道已经将盾构法挖掘地铁联络通道变为现实，但对于盾构法联络通道挖掘对地表沉降的影响还缺乏足够的认识和积累。以宁波地铁3号线某区间的地铁联络通道开挖为例，对盾构法联络通道施工过程进行了试验测试及CAE（Computer Aided Engineering）仿真，并成功地完成了施工过程中各个工况地表沉降仿真与测试的标定分析，得到了沉降幅值在各工况下的变化规律，指出盾构地铁联络通道施工过程中需要关注的危险工况，据此形成了一套真实、可靠、先进的仿真流程，可为联络通道后续沉降监控及其它联络通道施工过程的沉降预测提供支持。
世界首条盾构法联络通道—宁波地铁联络通道已经将盾构法挖掘地铁联络通道变为现实，但对于盾构法联络通道挖掘对地表沉降的影响还缺乏足够的认识和积累。以宁波地铁3号线某区间的地铁联络通道开挖为例，对盾构法联络通道施工过程进行了试验测试及CAE（Computer Aided Engineering）仿真，并成功地完成了施工过程中各个工况地表沉降仿真与测试的标定分析，得到了沉降幅值在各工况下的变化规律，指出盾构地铁联络通道施工过程中需要关注的危险工况，据此形成了一套真实、可靠、先进的仿真流程，可为联络通道后续沉降监控及其它联络通道施工过程的沉降预测提供支持。
摘要：
采用文献综述研究方法，梳理了红黏土研究成果并进行了评述，对红黏土的物理力学性质进行了归纳和总结，对红黏土的性能改良研究成果进行了汇总，指出红黏土的物理力学性能的差异性根源在于微观结构的个性差异存在，红黏土性能改良的困难在于红黏土的水敏性和热敏性，红黏土性能改良的关键在于控制其含水率。最后指出了研究不足在于普适性理论和知识体系没有构建，改良方法和技术探究应该加强，展望了红黏土性能改良的物理-化学-生物耦合作用的机理及复合技术开发和应用的研究。
采用文献综述研究方法，梳理了红黏土研究成果并进行了评述，对红黏土的物理力学性质进行了归纳和总结，对红黏土的性能改良研究成果进行了汇总，指出红黏土的物理力学性能的差异性根源在于微观结构的个性差异存在，红黏土性能改良的困难在于红黏土的水敏性和热敏性，红黏土性能改良的关键在于控制其含水率。最后指出了研究不足在于普适性理论和知识体系没有构建，改良方法和技术探究应该加强，展望了红黏土性能改良的物理-化学-生物耦合作用的机理及复合技术开发和应用的研究。
摘要：
结合北京市密云区古北口村文物建筑群工程实例介绍了三维激光扫描技术、BIM（建筑信息模型）在古建筑测绘中的应用。通过对比传统测绘方法，证明其在测绘及文物保护方面应用的优势。
结合北京市密云区古北口村文物建筑群工程实例介绍了三维激光扫描技术、BIM（建筑信息模型）在古建筑测绘中的应用。通过对比传统测绘方法，证明其在测绘及文物保护方面应用的优势。
摘要：
目前大部分岩土工程勘察企业使用的是传统原位测试手段。为了梳理、归纳岩土原位测试技术的最新进展，从变形特性试验、抗剪强度试验、渗透试验和触探试验等四个方面，将20世纪90年代至今岩土原位测试技术与设备的最新研究进展进行系统性综述。当前的原位测试技术具备自动化、信息化、多功能化和技术升级等四大特征，但仍然存在测试成本高、理论基础薄弱、试验自身局限和进展缓慢等问题。根据实际问题从加强理论基础、信息化和多功能设备的研发、拓展研究区域等方面提出展望。
目前大部分岩土工程勘察企业使用的是传统原位测试手段。为了梳理、归纳岩土原位测试技术的最新进展，从变形特性试验、抗剪强度试验、渗透试验和触探试验等四个方面，将20世纪90年代至今岩土原位测试技术与设备的最新研究进展进行系统性综述。当前的原位测试技术具备自动化、信息化、多功能化和技术升级等四大特征，但仍然存在测试成本高、理论基础薄弱、试验自身局限和进展缓慢等问题。根据实际问题从加强理论基础、信息化和多功能设备的研发、拓展研究区域等方面提出展望。
摘要：
桩基施工将引起周边地层位移和邻近隧道结构变形,以南京龙津桥改建项目桩基工程为背景,通过现场实测,分析研究钻孔灌注桩施工全过程各工况条件对地层位移场和邻近既有隧道结构变形的影响规律。结果表明:由于钢套管的护壁作用,钻孔灌注桩施工过程中产生的最大地层位移和隧道结构变形较小,说明采用"钢套管边旋压边取土"、"群桩间跳施工"等工艺,对周围土体扰动影响程度较小,建议近隧桩基工程采用全套管灌注桩的施工方法,监测分析结果可为类似工程提供技术参考。
桩基施工将引起周边地层位移和邻近隧道结构变形,以南京龙津桥改建项目桩基工程为背景,通过现场实测,分析研究钻孔灌注桩施工全过程各工况条件对地层位移场和邻近既有隧道结构变形的影响规律。结果表明:由于钢套管的护壁作用,钻孔灌注桩施工过程中产生的最大地层位移和隧道结构变形较小,说明采用"钢套管边旋压边取土"、"群桩间跳施工"等工艺,对周围土体扰动影响程度较小,建议近隧桩基工程采用全套管灌注桩的施工方法,监测分析结果可为类似工程提供技术参考。
期刊简介About the Journal
1987年创刊， 双月刊
主管单位：中国兵器工业集团有限公司
主办单位：
国防机械工业工程勘察科技情报网
中兵勘察设计研究院有限公司
中兵勘察设计研究院有限公司
国际刊号：1007-2993
国内刊号：11-3813/TU
电 话：010-83117072 / 010-83196888
传 真：（010）83117582
